4-drożny wtyk Bosch

Złącza wtryskiwaczy Bosch EV1-EV6-EV14, które pozwalają na zmianę rodzaju ataku na użycie ich na innym okablowaniu. Cena dotyczy każdego pojedynczego złącza.

Bosch 7-pinowe złącze męskie. Przydatny do stosowania na wielu połączeń wtryskiwaczy, cewki ETCC.

Pozwala na pobranie zasilacza po prostu poprzez naciśnięcie go na przewodzie.

Złącze żeńskie Bosch 6-stykowe. Złącze samochodowe do stosowania w wielu połączeniach, np. w przepływomierzu powietrza Fiat Punto GT Hyundai, modułach mocy i cewkach itp.

O-ringi do wtryskiwaczy, które gwarantują doskonałe uszczelnienie, gwarantując tym samym wymianę oryginalnych gumowych podkładek, aby uniknąć przecieków na suchych lub przestarzałych podkładkach gumowych.

Dwukierunkowe złącze żeńskie do stosowania na złączach wtryskiwaczy, czujnikach temperatury powietrza, sondach lambda wody pochodzenia japońskiego.

Łącznik męski i łącznik żeński 2-kierunkowy z możliwością trzeciego sposobu przejścia przez ścianę ze stabilnym mocowaniem i szybkim zwolnieniem. Wygoda polega na tym, że łączy się ze standardowym fastomem! nie ma potrzeby zaciskania ani lutowania czegokolwiek na połączeniu.

Dwukierunkowe złącze żeńskie, stosowane na rolkach ataku, Ford i japoński

Zestaw złączy elektrycznych i zacisków do renowacji wiązki przewodów Fiat Coupè 2000 20V Turbo Pakiet zawiera wszystkie zaciski i złącza umożliwiające regenerację najnowocześniejszej wiązki przewodów silnika w 5-cylindrowym Fiacie Coupè 20V Turbo, wskazanych dokładnie w. opis.

12-stykowe złącze męskie typu DT. Przydatny do stosowania na wielu połączeniach wtryskiwaczy, cewkach itp. całkowicie odizolowane.

Trójstykowe złącze żeńskie typu Bosch. Przydatne do stosowania na potencjometrach, czujnikach APS itp.

6-stykowe złącze żeńskie typu DT. Przydatny do stosowania na wielu połączeniach wtryskiwaczy, cewkach itp. całkowicie odizolowane.

Zestaw złączy elektrycznych i zacisków Ford Sierra Escort Cosworth 2000 16v Turbo Pakiet zawiera wszystkie zaciski i złącza umożliwiające renowację i renowację najnowocześniejszej wiązki przewodów silnika.

Skręcony dwubiegunowy kabel ekranowany do tworzenia i przywracania połączeń czujników magnetycznych obrotów w samochodach wyścigowych lub drogowych. Bardzo trudno znaleźć na rynku. Bardzo przydatne do połączeń typu CanBus lub w każdej komunikacji wymagającej niezawodności przesyłania informacji i danych, gdzie konieczne jest utrzymanie zakłóceń na możliwie najniższym poziomie, np. w przypadku sygnału obrotów na minutę dla czujników magnetycznych.