ماسورة عادم قصيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة دائرية لملفات Tial

أنبوب العادم Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يزيل المحفز الأصلي بشفة ثلاثية الفتحات على الشاحن التوربيني

عادم البروتوكسيد لـ 500 Abarth 1.4 turbo مع طرف مقولب مزدوج و tig ملحوم في النهاية

سباق هوك سحب خصيصا لكافة إصدارات فيات 500

خطاف سحب خاص للسباقات لجميع إصدارات لكزس وما شابه ذلك لكل من الملحقات الأمامية والخلفية

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بـ Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo مع منفذ واحد لجزء دائري مزدوج 100 مم وكاتم صوت مزدوج.

المشبك قفل V محددة Grandepunto أبارث SS عدة، الجانب العادم.

كاتم صوت نهائي للعادم الرياضي مزود بصمام عادم يتم التحكم فيه عن طريق جهاز التحكم عن بعد لفتح وغلق العادم بالصمام. كاتم صوت العادم، مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويمكن استبداله بشكل مثالي بالعادم القياسي دون الحاجة إلى إجراء قطع أو لحام.

التعديل والزيادة على الشاحن التربيني Gt1446 لـ Fiat 500 Abarth ، نستخدم شاحن توربيني دوار ونركب كوراس "قلب" معدل مختلفًا أكبر من الإصدار الأصلي وفي نفس الوقت نحافظ على التأثير الجمالي الأصلي. من الممكن إضافة بوابة نفايات مصنوعة من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ محفز بـ 200 خلية مع أقواس للدرع الحراري الأصلي.

Trimetallica عززت طوقا لجميع المحركات Grandepunto برافو فيات 500 أبارث ألفا ميتو 1.4 16V أبارث Tjet لا.

يتم إدخال فوهة أداة مستديرة ProtoXide بدلاً من فوهة الهواء لنماذج Fiat 500Abarth و Non-Abarth.