Kraftstoffdruckregler, der ohne Modifikationen direkt in die Originalrille eingesetzt werden kann und es Ihnen ermöglicht, den Kraftstoffdruck dank der Einstellmutter von 0,5 bis 4,8 statisch bar nach Ihren Wünschen einzustellen.

Stahl Flansch mit dem Abgaskrümmer Kopf 12mm dick.

Gepresste Kolben Renault Clio 2000 16V Williams hohe Kompression P>

Kapazitive elektronische Zündung Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v komplett mit spezieller Superspule mit einfacher Installation.

Kupplungssatz aus verstärktem Kupfer für Renault Clio Gruppe A mit Ergal-Leichtmetall-Druckplatte, die an Renault Clio I 1800 und 2000 Williams und Megane und Renault 19 montiert werden kann

Spezifische O-Ring-Gummis für Renault Clio 1800 oder 2000 Williams 16v, OR, die größer sind als alle anderen Gummis für Bosch- oder Marelli-Injektoren auf dem Markt mit indirekter Einspritzung.

Renault Clio 1800 - 2000 Williams, leichteres Stahlschwungrad, baugleich gegen das Originalschwungrad austauschbar, aber mit geringerem Gewicht und höherer Widerstandsfähigkeit aus Stahl und nicht aus Gusseisen wie das Originalschwungrad.

Leichtes Schwungrad aus Aluminium für Renault Clio 1800 – 2000 Williams, gleichwertig austauschbar mit dem Originalschwungrad, aber mit geringerem Gewicht und aus Aluminium und Stahlblech für die Original- oder verstärkte Kupplung.

Leichtes Schwungrad aus Stahl, komplett mit verstärkter Kupfer-Doppelscheibenkupplung für Renault Clio 1400 16v.

Externer übergroßer Ölkühler-Bausatz Renault Clio 1800 - 2000 Williams Kompletter Bausatz mit Rohren, Sandwich mit spezieller Kupplung.

Leichtes Stahlschwungrad Renault Clio 1800 - 2000 Williams mit kupferverstärkter Kupplung mit aus dem Vollen gefräster Druckplattenglocke, mit originalem 40-2-2-Tonrad zum Ablesen mit Sensor für Originalsteuergerät und Rennsteuergeräte.

Hochleistungskraftstoffpumpe speziell für Renault Clio I 1800 und 2000 Williams 16v