Leichtes Stahlschwungrad Renault Clio 1800 - 2000 16v Williams mit Drehzahlsensorkrone wie im Original

Erleichtertes Stahlschwungrad Audi S3 und TT 1800 20v Turbo 210 225 PS

Leichtes Stahlschwungrad für Fiat Panda 100PS Fiat Idea Motoren und ähnliche 1400er 16V Saugmotoren auch verwendbar mit verstärkter Belagkupplung oder mit Kupferlamellen

Leichtes Schwungrad mit bereits der Startermotorkrone. Plug and Play mit dem Original. Kompatibel mit jeder Version mit 1400 16V-Turbomotor, außer für Multiair-Motoren.

Leichtes Schwungrad aus Stahl mit aus Vollmaterial gefrästem Kranz im Lieferumfang enthalten und bereits montiert.

Aluminium-Schwungrad geeignet für Einzelscheibenkupplung ist nicht ausgeglichen.
Gewicht 15,2 kg 8.2kg gegen das Original. Erfordert Einsetzen der Krone der Reihe und ihre Ausgleich.

Leichtes Stahlschwungrad für Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 und ähnliche Motoren Grandepunto 1400 95 und Alfaromeo Mito 1400 16v ohne Turbomotor, die den Turbomotor des 500 Abarth eingebaut haben. Diese Anwendung muss von denjenigen erworben werden, die einen Turbomotor in ihr Fahrzeug eingebaut haben, das den 1200er Saugmotor Fire hatte und das originale 1100er oder 1200er Getriebe behalten hat.

Das leichtere Schwungrad aus Aluminium des Renault 5 GT Turbo kann per Plug-and-Play problemlos mit dem Originalschwungrad ausgetauscht werden, ohne dass weitere Änderungen zum Einbau des Schwungrads vorgenommen werden müssen.