Spezialdichtungen für Zylinderköpfe, Motoren, Turbolader, Krümmer und mehr.
Metalldichtung Turbolader Schalldämpferseite GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 Auspuffkupplung.
Verstärkte Trimetall-Auspuffkrümmerdichtung für alle Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi-Motoren
Kopfdichtung mit separaten Stützringen.
Verstärkte trimetallische Auspuffkrümmerdichtung ALFA 75 America Turbo und auch andere ähnliche Saugmotoren.
Garrett GBC 17 - 20 -22 Turbolader-Metalldichtung auf der Schalldämpferseite, um eine perfekte Verbindung zwischen dem Turbolader und dem Abgasrohr zu gewährleisten.
Verstärkte Zylinderkopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Ford Fiesta - Escort RS 1600 8v Motor Motorcode LNA - LNB
Verstärkte trimetallische Krümmerdichtung für Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet-Motoren wie 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea usw.
Metallische Auspuffdichtung aus Edelstahl für Mitsubishi TD04 Turbolader mit Verstärkung und Dichtkante. Dichtung zwischen Abgaskrümmer und Turbolader
Kopfdichtungen mit separaten Ringen für Alfa GTV 2000 V6 Turbo verstärkt
Verstärkte Trimetall-Auspuffkrümmerdichtung für alle Alfa Romeo Giulietta 159-Motoren und alle JTD Multijet 2000 4-Zylinder-16-V-Motoren mit AGR-Loch.
Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“, die sowohl für Fiat 1200 16v-Feuerwehrfahrzeuge mit Saugmotor als auch mit Turbolader verwendet werden kann
Kopfdichtung verstärkt mit separaten Cooper-Ringen zur Unterstützung.
