Elektronische kapazitive Zündung, komplett mit roter Super Coil, kann auf allen Motoren mit 4, 6, 8 Zylinder Verteiler eingebaut werden

Schmiedekolben Ford Escort Cosworth und Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo Sonderausführung „Protoxide“.

Unterstützung für die Installation des Ölkühlers für den externen Filterhalter Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH aus Ergal mit Löchern für Öldruck- und Öltemperatursensoren.

APS 02 -03 ProtoXide Turbodrucksensor, der den Marelli 02/03 Drucksensor ersetzt, der in Lancia Delta 2000 Integrale und Evoluzione, Ford Cosworth 2000 und vielen anderen Motoren installiert ist.

Verstärkte Motorhalterung Ford Fiesta ST - RS bis 2018 hinten

Auspuffkrümmerflansch Ford Escort und Sierra Cosworth 2000 Turbo 16 V für Stahlkopf-Auspuffkrümmer mit 12 mm Dicke.

Kraftstoffdruckregler Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 als Ersatz für das Original, das jetzt nicht mehr erhältlich ist. Darüber hinaus verfügt es über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Riemenscheibe zur Verstellung der Nockenwelle des Ford Fiesta RS - Escort 1600 Turbo um bis zu 10 Grad aus Leichtmetall, verstellbar und einfach über die Befestigungsschlitze einstellbar. Riemenscheibe ist leichter als die originale Nockenwellenriemenscheibe.

Zweischeibenkupplungs-Kit mit Schwungrad aus leichterem Stahl, komplett mit Doppelscheibenkupplung aus Sinterkupfer für Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo mit 2- und 4-Radantrieb einschließlich dedizierter Kupplungslager.

"Plug and Play" programmierbares Wettbewerbssteuergerät für Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo Motor ersetzt das Original IAW Marelli.

Doppelkolben-Absperrventil mit externer Entlüftung, das bei Ford Escort Cosworth und Ford Sierra Cosworth installiert werden kann

Kompletter Satz von Ford Escort Cosworth 2000 16v Turbo und Ford Sierra Cosworth Motordichtungen, Dichtung der Emery-Serie, aber die Kopfdichtung ist nicht enthalten und muss separat erworben werden.