Sandwich-Halterung für Mini Cooper R53, mit der Sie den externen Motorölkühler installieren können.

Verstärkte Dichtung für Auspuffkrümmer, die an Mini Cooper R53 1600 Motoren sowohl in Saug- als auch in volumetrischer Ausführung installiert werden können und auch sehr gut für Turboumrüstungen geeignet sind

Kraftstoffdruckregler für Mini Cooper R53 mit interner Federvorspannung über den Sechskant und mit Kraftstoffpumpe einstellbar und auch über 6 bar einstellbar.

Mini Cooper R53- und R56-Instrumentendüse zum Einbau eines 52-mm-Manometers, sodass Sie das Manometer neben dem Lenkrad zum Fahrer zeigen können.

Mit dem Ölschlauch können Sie die neue Leitung installieren, um die Ölzufuhr für den Turbolader bei ALLEN Minicooper R50-Motoren zu gewährleisten, die in einen Turbo umgewandelt wurden. Er eignet sich für den Anschluss an jeder Position, an der der Turbo angeschlossen ist (hohe, mittlere, niedrige Position).

Fiat Grandepunto geformte Düse zum Einbau jedes 52-mm-Manometers, wodurch das Manometer zum Fahrer gedreht werden kann und gleichzeitig die Luftzirkulation aufrechterhalten wird. Toller Look mit dem tiefroten Detailrahmen.

Verstärkte Stehbolzen für den Zylinderkopf mit hoher Traktion für Minicooper S, Montage auf serienmäßigem Gewinde

Der Motorwassertank des Mini Cooper R53 besteht aus schwarzem Aluminium und ist ein Originalersatzteil.

Zylinderkopfdichtung mit geteiltem Ring vom Typ „Cooper“, speziell für volumetrische oder Turbomotoren des Mini Cooper R53.

Mini Cooper S R53 1.600 Lachgas-Kit speziell und vollständig für alle Mini Cooper S R53 1.600, sowohl mit volumetrischen als auch mit Saugmotoren. Es sind spezifische Installationsfotos enthalten, um die Position der Einspritzdüse und der Kraftstoffaufnahme zu verdeutlichen.