Auspuffkrümmer aus Stahl für Lancia Delta Turbo 1600 8v

ProtoXide-Wastegate mit langer Verlängerung, einstellbar von 0,7 bis 1,3 bar, austauschbar mit jedem Druck-Wastegate, das die Besonderheit hat, jetzt nicht mehr erhältliche Modelle wie Lancia Delta Turbo 1600 und 2000 8-16 V Wastegate, Renault 5 GT Turbo usw. nachzubilden.

35-poliger Stecker/Buchse für Steuergeräte auf der Verkabelungsseite für Lancia Delta, Ford Escort und Sierra Cosworth und viele andere Autos oder Einspritz- und Zündsteuergeräte.

Kit besteht aus 16 8 Ventilfedern und Titanplatten

Interne Feder der Motorölpumpe für Lancia Delta Überdruck.

Verstärkte Kopfschrauben aus hochfestem Stahl. Kopfstifte Originaldurchmesser 10 mm, Widerstandsklasse 12.9

Turbodrucksensor Map Aps Lancia Delta 2000 8-16 V 4WD, wenn der originale Marelli Aps-Sensor 02/02 eingebaut ist, Lancia-Code 77581420. ProtoXide-Sensor

Verstärkte Schwungradschrauben für das Schwungrad des Lancia Delta 2000 8-16v Turbomotors, nicht zu finden.

Stahl-Auspuffkrümmerflansch für Lancia Delta 2000 8V-Twin-Cam-Motorauspuffkrümmer, einschließlich 1600 8V-Motoren

Verstärktes Kupplungslager aus Metall, komplett beiliegend für verstärkte Kupplung mit ProtoXide Bidisco-Schwungrad zum Anschieben von Lancia Delta 2000 8 V – 16 V – Fiat Coupe 2000 16 V – 20 V, Kupplungstyp Anschieben.

Starterschwungradkrone aus behandeltem Stahl austauschbar wie original.

Verstärkte Hauptbolzen mit Unterlegscheiben und Spezialmuttern, hergestellt in den USA für verstärkten Motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo