Auspuffrohr Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL aus freiem Edelstahl, der den Originalkatalysator mit 3-Loch-Flansch am Turbolader überflüssig macht

Kurzes Auspuffrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, verwendbar mit Garrett GT1446 Turbo, auch für Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio und Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder SS 60 mm Lancia Delta Kit mit Garrett Turbine

V-Band-Flansch für Garrett G25 550 und Garrett G25 660 OUTLET-Seitenturbolader zur Herstellung eines Downpipes. Wenn Sie ein Fallrohr bauen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es für den Einbau des Garrett G25 550- oder G25 660-Turbos modifizieren müssen, ist dieser V-Band-Ringflansch aus Edelstahl genau das Richtige für Sie.

V-Band-Flansch-Turboladerring Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET Edelstahl-Schalldämpfer-Fallrohr . Wenn Sie ein Downpipe bauen müssen oder bereits ein Downpipe haben und es modifizieren müssen, um den Garrett G35 900 Turbo oder den Garrett G35 1050 Turbolader zu installieren, ist dieser V-Band-Ringflansch genau das Richtige für Sie.

Verstärkte Pleuel BMW 320 Motor m54b22 2200 E46 Stahl umgekehrtes H, mit speziellen amerikanischen ARP-Hochzugbolzen. Set bestehend aus 6 Teilen

Verstärkte Pleuelschrauben aus amerikanischer Produktion, die als Ersatz perfekt an den originalen Lancia Delta 8- und 16V-Pleuelstangen montiert werden können

Verstärkte Pleuelschrauben RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS aus amerikanischer Produktion, die als Ersatz perfekt auf die Original-Pleuelstangen montiert werden können.

ProtoXide-Pleuelstangen aus speziellem Inverted-H-Stahl für Suzuki 1600 8V-16V-Motoren mit speziellen amerikanischen ARP-Hochtraktionsbolzen. Set bestehend aus 4 Pleuelstangen.

ProtoXide-Stahlpleuel für Opel Tigra 1400 - 1600, umgekehrter H-Träger, mit speziellen amerikanischen ARP-Hochzugschrauben. Satz mit 4 Stück.

Verstärkte Trimetall-Buchsen Pleuelstange Ford Sierra Escort 2000 Cosworth 16v Turbo

Alfa Romeo Giulietta 1600 – 120 PS Einmassenschwungrad und verstärkter Kupplungssatz, der in alle Versionen mit 1600-Motor und 940C1000-Motortyp, Schaltgetriebe eingebaut werden kann. Spezielle hochfeste Schwungradschrauben sind im Kit enthalten und das Original-Drucklager muss zur Modifikation an uns geschickt werden

Einmassenschwungrad und Kupplungssatz spezifisch Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 PS JTDM 940A4000