ProtoXide-Pleuelstangen aus speziellem Inverted-H-Stahl für Suzuki 1600 8V-16V-Motoren mit speziellen amerikanischen ARP-Hochtraktionsbolzen. Set bestehend aus 4 Pleuelstangen.

ProtoXide-Stahlpleuel für Opel Tigra 1400 - 1600, umgekehrter H-Träger, mit speziellen amerikanischen ARP-Hochzugschrauben. Satz mit 4 Stück.

Verstärkte Trimetall-Buchsen Pleuelstange Ford Sierra Escort 2000 Cosworth 16v Turbo

Alfa Romeo Giulietta 1600 – 120 PS Einmassenschwungrad und verstärkter Kupplungssatz, der in alle Versionen mit 1600-Motor und 940C1000-Motortyp, Schaltgetriebe eingebaut werden kann. Spezielle hochfeste Schwungradschrauben sind im Kit enthalten und das Original-Drucklager muss zur Modifikation an uns geschickt werden

Einmassenschwungrad und Kupplungssatz spezifisch Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 PS JTDM 940A4000

Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit spezieller modifizierter FERODO-Kupplungsscheibe (nicht aus Kupfer) und verstärkter Druckplatte ProtoXide Fiat 500 Abarth, hergestellt von ProtoXide. AUF NEUEM PROTOXIDE-DESIGN, installierbar auf allen ähnlichen Motoren wie Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta und Alfa Romeo Mito mit Fiat-Motor 1400 16V Turbo T-Jet. Leichtes Schwungrad aus...

Schwungradsatz aus Stahl iat Uno Turbo - Punto GT mit ProtoXide-verstärkter Kupplung und Druckplatte mit Bremsscheibe, die 300 PS unterstützen kann, mit ausgezeichnetem Fahrverhalten und unübertroffener Haltbarkeit, da die progressive Bremsscheibe verwendet wird. Die einzige ProtoXide-Lösung auf dem Markt, die es ermöglicht, diese Leistung mit einer hervorragenden Straßenlage zu...

Schwungradsatz aus speziellem Einmassenstahl mit Kupplung mit Kupferscheibe und verstärkter Druckplatte. Kann auf Doblo, Marea, Bravo, Multipla und Grande Punto mit 1,9-8-V-JTD-Motoren für Anwendungen bis und über 300 PS installiert werden

Ladeluftkühler-Kit komplett Frontend für den Fiat 500 Abarth.

Intercooler komplette Kit für die Installation auf Grandepunto 120 PS Fiat T-Jet Abarth Evo und Mythos.

Wastegate Ferrari 288 GTO externen Typ Ventil für Turbolader. Es wird anstelle des originalen Ferrari Wastegate installiert, das sich in einem nicht mehr zu reparierenden Zustand befindet und selbst mit dem Austausch der Membran werden die Probleme nur für ein paar Monate hinausgezögert. Unser Wastegate ist die ultimative Lösung.

Wastegate Ferrari F40 Turbo externes Ventil für Turbolader. Es wird anstelle des originalen Ferrari-Wastegates eingebaut, das sich nun in einem nicht wiederherstellbaren Zustand befindet, und selbst mit dem Austausch der Membran werden die Probleme nur um ein paar Monate hinausgezögert. Unser Wastegate ist die endgültige Lösung.