12-poliger DT-Stecker

12-poliger DT-Buchse. Nützlich für mehrere Injektoranschlüsse, Spulen usw. vollständig isoliert.

Elektrischer Stecker- und Klemmensatz für den Fiat Punto GT. Das Paket enthält alle Klemmen und Stecker zur Sanierung und Wiederherstellung eines modernen Motorkabelbaums. Sie können mit einigen kleinen Unterschieden auch für den Fiat Uno Turbo verwendet werden.

Zweiwege-Buchse, verwendbar für Injektoranschlüsse, Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sensoren japanischen Ursprungs.

6-polige Bosch-Buchse.

Stromdiebstahler, mit dem Sie Strom ziehen können, indem Sie ihn einfach anstelle einer Sicherung einsetzen. Es gibt drei Arten von Sicherungen: Sicherung, Minisicherung oder Mikrosicherung.

O-Ringe für Injektoren, die eine perfekte Abdichtung garantieren und somit einen Austausch der Original-Gummipads garantieren, um Undichtigkeiten an trockenen oder veralteten Gummipads zu vermeiden.

2-Wege-Buchse zum Anschluss an Benzineinspritzdüsen mit Direkteinspritzung oder Lufttemperatursensoren usw.

Zweiwege-Buchse, verwendbar am Magnetventilanschluss, Boost-Ventile, Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sensoren japanischen Ursprungs.

Bosch 5-Wege-Buchse. Kfz-Steckverbinder zur Verwendung an mehreren Anschlüssen von Einspritzdüsen, Spulen usw.

3-Wege-Buchse Typ Bosch. Nützlich für den Einsatz an Potentiometern, APS-Sensoren usw.

Zweiwege-Buchse, verwendbar am Magnetventilanschluss, Boost-Ventile, Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sensoren japanischen Ursprungs.

Zweiwege-Buchse, verwendbar am Injektoraufsatz, FORD- UND NISSAN-Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sonden

Stecker für K-Thermoelement zur Vermeidung von Ablesungen des Signals.

Steckbuchse Bosch 3 Möglichkeiten. Nützliche auf Potentiometer verwendet werden, aps ETCC.

Anschlusshaube