O-Ringe für Injektoren, die eine perfekte Abdichtung garantieren und somit einen Austausch der Original-Gummipads garantieren, um Undichtigkeiten an trockenen oder veralteten Gummipads zu vermeiden.
Stecker und 2-Wege-Buchse mit der Möglichkeit eines dritten Weges, der das Passieren einer Wand mit stabiler Befestigung und Schnellentriegelung ermöglicht. Der Vorteil ist, dass es mit Standard-Fastom verbunden werden kann! an der Verbindung muss nichts gecrimpt oder gelötet werden.
Zweiwege-Stecker, normalerweise am Stecker für Benzininjektoren oder an Sensoren im Allgemeinen wie Luft, Wassertemperatur usw. verwendet, wobei Kabel und Stecker bereits gecrimpt sind.
Kit mit elektrischen Anschlüssen und Anschlüssen für Ford Sierra Escort Cosworth 2000 16 V Turbo. Das Paket enthält alle Anschlüsse und Anschlüsse für die Überholung und Wiederherstellung eines hochmodernen Motorkabelbaums.
O-Ringe für Injektoren, die eine perfekte Abdichtung garantieren und somit einen Austausch der Original-Gummipads garantieren, um Undichtigkeiten an trockenen oder veralteten Gummipads zu vermeiden.
Stromdiebstahler, mit dem Sie Strom ziehen können, indem Sie ihn einfach anstelle einer Sicherung einsetzen. Es gibt drei Arten von Sicherungen: Sicherung, Minisicherung oder Mikrosicherung.
Motor-Drosselklappenpotentiometer mit der Möglichkeit, sowohl im Links- als auch im Uhrzeigersinn zu verwenden, für jedes übergroße Drosselklappengehäuse und CNC-gefertigte Modelle mit unserem speziellen Adapter.
Fiat 500 Abarth Ölkühler-Bausatz mit Kühler und Rohren für eine perfekte Montage, komplett mit allem, wobei der Ölkühler auf der Beifahrerseite anstelle des Original-Ladeluftkühlers positioniert ist.
Schmiedekolben Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto und alle T-Jet-Motoren. Satz mit 4 Kolben, komplett mit Spezialringen, Stiften und Halterungen.
Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.
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