• Kraftstoffdruckregler Ferrari 348 - Ferrari Mondial einstellbar 0280160731 0280160715 137960 Benzindruckregler
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Kraftstoffdruckregler Ferrari 348 - Ferrari Mondial einstellbar 0280160731 0280160715 137960 Benzindruckregler

Kraftstoffdruckregler Ferrari 348 - Ferrari Mondial einstellbar 0280160731 0280160715 137960

188,00 €
Bruttopreis

Kraftstoffdruckregler als Ersatz für den jetzt nicht mehr erhältlichen Originalregler für Ferrari 348. Darüber hinaus verfügt dieser Regler über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können, um die verschiedenen Versionen abzudecken.

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  Nur noch wenige Teile verfügbar

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  • Ferrari 348 Kraftstoffdruckregler mit elektronischer Einspritzung und Ferrari Mondial.
  • Wir haben den Regler entwickelt, um das Original zu ersetzen, das jetzt nicht mehr erhältlich ist, und haben die üblichen Anschlüsse mit identischen Steigungen und Schlauchanschlüssen am Kraftstoffrücklaufteil verwendet.
  • Dieser Regler kann anstelle der Original- Ferrari-Referenznummer 137960 oder der Bosch-Ersatzteilcodes 0280160731 und BOSCH 0280160715 eingebaut werden. Überprüfen Sie Ihr Reglermodell sorgfältig, denn für dieses Auto ist es auch möglich, einen anderen Reglertyp zu finden, der in diesem Auto eingebaut ist, selbst wenn Es gibt nur sehr wenige Versionen, die immer in unserem Katalog vorhanden sind und im Abschnitt „Zubehör“ zu finden sind. Auf dem Foto können Sie jedoch leicht den Unterschied erkennen, der im Teil des unteren Rohrs am Kraftstoffrücklauf liegt.
  • Es kann leicht passieren, dass der ursprüngliche Regler beschädigt wird oder dass dieses Bauteil nicht mehr richtig funktioniert, und selbst bei einer durchstochenen Membran strömt das Benzin durch denselben Regler und gelangt in den Ansaugkrümmer sowie durch das Unterdruckrohr, was mit allen damit verbundenen Problemen verbunden ist.
  • Mit diesem Regler können Sie zusätzlich zum Originalregler die gewünschte Druckregulierung festlegen, indem Sie die von der oberen Mutter abgedeckte Schraube bewegen, um den Kraftstoffdruck auch bei größeren Pumpen oder unterschiedlichen Anforderungen präzise regulieren zu können (Vergasung bei Bedarf lieber anreichern) oder weil einige Regler auf 3 bar und andere auf einen Kraftstoffdruck von 3,8 bar eingestellt werden müssen, ist es auf diese Weise dank der Präzision dieses Reglers möglich, den richtigen Druck zu wählen.
  • Der Regler ist bereits komplett mit einem BARP-Schlauchhalter mit einem 16 x 1,5 mm 8 mm-Gewindeanschluss ausgestattet, um ihn an der Halterung befestigen zu können, und ist Plug-and-Play für die Originalflöte und den Vakuumschlauch.
  • Dieser Motor verfügt über zwei identische Regler, einen für jede Bank. Unserer Meinung nach ist es ratsam, bei Auftreten dieses Problems zu prüfen, ob auch der andere Regler ausgetauscht werden muss, um künftigen Problemen vorzubeugen.
  • Kompatibel mit Ferrari 348 oder Ferrari Mondial, immer mit Motor, insbesondere in fast allen Versionen eingebaut, es ist jedoch Vorsicht geboten, da die neuesten Autos, die um 1994 hergestellt wurden, möglicherweise andere Druckregler als diesen haben, der immer in unserem Katalog erhältlich ist kann aber nur bei den neuesten Geräten mit Regler installiert werden.
  • Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen immer, sorgfältig zu prüfen, um welches Modell es sich bei Ihrem Regler handelt, auch anhand unserer Fotos, oder besser noch, den Originalcode oder Bosch-Code zu lesen, um ihn in unserem Katalog zu vergleichen und 100 % sicher zu sein, welches Modell Sie haben . kaufen.
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