Kraftstoffpumpe sowie x Megane 2.0 Turbo

Übergroße Rennkraftstoffpumpe, die in Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 eingebaut werden kann. Übergroße Kraftstoffpumpe im üblichen Originalkorb mit allem Notwendigen.

Vergrößerte Kraftstoffpumpe für den Fiat Uno Turbo mit hoher Durchflussrate für eine Leistung von bis zu 450 PS, externer Typ wie das Original mit denselben Anschlüssen, Kraftstoffpumpe vom externen Typ.

Hochleistungskraftstoffpumpe speziell für Renault Clio I 1800 und 2000 Williams 16v

Die Unterseite aus Gummi für mehr Pumpen und Lancia Delta Coupé, 4 Zylinder 5 hat

Seadoo RXP RXT übergroße Kraftstoffpumpe zur direkten Verwendung im üblichen Originalkorb mit allem Notwendigen.

Kraftstoffpumpe hohe Durchflussspezifikation für den Renault Clio RS.

High-Flow-Kraftstoffpumpe. Geeignet für Leistungen bis zu 480 PS

Fiat Coupe 2000 16 V und 20 V Turbo-Kraftstoffpumpe in Übergröße mit hoher Durchflussrate, geeignet für die Aufrechterhaltung einer Leistung von bis zu 400 PS, komplett mit Filter und elektrischer Verkabelung, die im Originalkorb installiert werden muss.

Subaru Impreza 2.000 Turbo-Kraftstoffpumpe in Übergröße mit hoher Durchflussrate, speziell für den Subaru Impreza 2000 jedes Baujahrs.

Original Bosch 044 Kraftstoffpumpe, neue Original- und Weiterentwicklungsversion, High-Flow-Wettbewerb, geeignet für Leistungen bis zu 500 PS.

Renault 5 GT Rennkraftstoffpumpe mit erhöhter hoher Durchflussrate, mit Einlass- und Auslassrohren. Ideal für Anwendungen mit Leistungen bis 350 PS sowohl bei Einspritz- als auch bei Vergasermotoren. Externe Pumpe.

Benzinpumpe mit hohem Durchfluss, geeignet für die Aufrechterhaltung von Leistungen bis zu 300 PS

Externe, überdimensionierte Kraftstoffpumpe mit hohem Durchfluss für eine Leistung von bis zu 450–480 PS, amerikanischer externer Typ.