Kraftstoffpumpe, die bis zu 500 PS unterstützen kann. Es wird in der Trommel durch einfaches Entfernen des ursprünglichen Original montiert. Montageanleitung enthalten.
Kraftstoffpumpe, die bis zu 500 PS unterstützen kann. Es wird in der Trommel durch einfaches Entfernen des ursprünglichen Original montiert. Montageanleitung enthalten.
Stahlarmaturen sind sehr nützlich, wenn Sie sich für eine Turbotransformation eines Motors entscheiden. Mit dieser speziellen Armatur können Sie sie sowohl befestigen als auch an der Ölwanne anschweißen, um die Verbindung herzustellen, damit der Ölablass des Turboladers wieder in die Ölwanne zurückgeführt wird./ p>
Ölkühler-Set für Fiat 500 Abarth mit Kühler und Rohren für eine perfekte Montage, komplett mit Einbau in den vorderen Schlitz der Stoßstange. Nützlich für den Kauf für diejenigen, die einen niedrigen Einlass haben oder für diejenigen, die einen zentrierten Ölkühlersatz mit einer spektakulären Frontposition einbauen möchten, die auch spektakulär anzusehen ist.
Kurzes Auspuffrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, verwendbar mit Garrett GT1446 Turbo, auch für Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio und Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder SS 60 mm Lancia Delta Kit mit Garrett Turbine
SPEZIFISCHER WÄRMESCHUTZ, DER HINTER UNSEREM AUSDRUCK GEMACHT WIRD, DER von unserem amerikanischen Freund / Lieferanten gefordert wird.
Dieser Schutz verhindert die Ableitung der von diesem Turbolader erzeugten Wärme, die nicht durch das Motorwasser gekühlt wird und zu einer Überhitzung des Motorraums mit allen Vorteilen des Gehäuses führt.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, für diejenigen, die einen Garrett GBC-Turbolader mit 5 Auspufflöchern einbauen möchten, ohne sich Gedanken über die Herstellung eines Downpipe machen zu müssen.
Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.
Silikonschlauch intensives Blau, nützlich für den Anschluss Pop Off, Wastegate und Aktoren im allgemeinen oder Passagen von Flüssigkeiten wie Wasser, nicht geeignet für Öl.