Einmassen-Stahlschwungrad mit verstärkter Druckplatte und Kupplungsscheibe mit flexiblen Kupplungsfedern mit Vergrößerung des Kupplungsdurchmessers von 235 auf 240 mm – Dauerdrehmoment 59 kgm!

Turbolader auf Doppellagern für Lancia Delta 8-16v T3-Anschluss, mit komplettem Downpipe-Kit, um ihn wieder an den Originalauspuff anschließen zu können und somit „Plug and Play“ zu sein.

Stahl-Einmassenschwungradsatz mit Kupplung speziell für Alfa 159 2000 – Fiat Croma 1900 16 V JTDM 150 PS und 200 PS, Motorcode 939B3000, 125 kW, mit F40-Getriebe. Dies ist ein Modell, das ausschließlich für diese spezielle Anwendung verwendet wird und standardmäßig ein Original-Zweimassenschwungrad 55214811 mit F40-Getriebe und einer Druckplatte zur Verschleißwiederherstellung verwendet. Bei...

GTO 21 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung von bis zu 180-190 PS.

Aluminium-Ölablassanschluss mit langem AN10-Anschluss mit spezieller Dichtung zur Verwendung mit allen Mitsubishi TD04-Turboladern, Garrett GT - GTX-Serie auf Lagern, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide und vielen anderen Modellen. 10AN-Anschluss komplett mit spezieller Dichtung.

Einmassen-Stahlschwungradsatz mit Kupplung speziell für Alfa 159 2400 – Fiat Brera 2400 1900 16 V JTDM, einschließlich Motorcode 939A9000, 154 kW, 210 PS, kompatibel mit C542-Getriebe und F40-Getriebe.

Erleichterter Schwungradsatz aus Stahl mit verstärktem Kupplungssatz Ford Sierra – Escort Cosworth 2.000 16v Turbo mit Ferodo-Scheibe mit Spezialmischung mit Kupfergeflecht und verstärkter Druckkupplungsdruckplatte

Modifikation an Ihrem Turbolader zur Lagerumwandlung und Vergrößerung des gesamten Turboladers.

Volkswagen Scirocco 2000 140 PS Turbodiesel-Renn-Einmassenschwungrad-Kit komplett mit verstärkter Sasch Performance-Druckplatte, andere Version mit mehr Last als die verstärkte Sasch Performance für dieses Modell und Ferodo-Kupplungsscheibe mit Kupfergeflechten in der ProtoXide-Mischung.

Schwungradsatz aus Stahl iat Uno Turbo - Punto GT mit ProtoXide-verstärkter Kupplung und Druckplatte mit Bremsscheibe, die 300 PS unterstützen kann, mit ausgezeichnetem Fahrverhalten und unübertroffener Haltbarkeit, da die progressive Bremsscheibe verwendet wird. Die einzige ProtoXide-Lösung auf dem Markt, die es ermöglicht, diese Leistung mit einer hervorragenden Straßenlage zu...

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 PS ProtoXide-Einmassenschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung, komplett mit verstärkter Sasch Performance-Druckplatte und Bremskupplungsscheibe

Einmassen-Stahlschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Fiat 500X 1600 MJET 120 PS Turbodieselmotor 55260384 MultiJet 334 mit leichterem Stahlschwungrad aus massivem, exklusivem ProtoXide, speziell für Fahrzeuge wie Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 PS, Jeep Compass und Jeep Renegade mit dem üblichen Motor das schafft es, ein Drehmoment von 59 KGM aufrechtzuerhalten.