Schwungrad und verstärkter Kupplungssatz BMW Z3 1900 120 PS – 130 PS E36, der mit Bremsscheibe ein Drehmoment von bis zu 69 kgm hält, ideal für Turbo-Umbauten!

Alfa 147 GTA 3200 V6-Kit bestehend aus einem Einmassen-Stahlschwungrad und einem Kupplungskit mit verstärkter Druckplatte und der Möglichkeit, die Kupplungsscheibe je nach Verwendung und Leistung auszuwählen, die sie unterstützen muss.

Leichtes Einmassen-Stahlschwungrad für Renault Megane 3 Turbo 250-260-275-Motor mit verstärkter und übergroßer Kupplungsbaugruppe mit Kupplungsscheibe in speziellem Bremsbelag und verstärkter Druckplatte für Anwendungen bis und über 430 PS und 59 kg GM! Das Foto ist falsch.

Alfa Romeo Giulietta 1600 – 120 PS Einmassenschwungrad und verstärkter Kupplungssatz, der in alle Versionen mit 1600-Motor und 940C1000-Motortyp, Schaltgetriebe eingebaut werden kann. Spezielle hochfeste Schwungradschrauben sind im Kit enthalten und das Original-Drucklager muss zur Modifikation an uns geschickt werden

Kurzes katalysiertes Edelstahl-Auspuffrohr mit GT1446-Turbo auch für Alfa Mito Giuglietta Quadrifoglio oder Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder Kit SS 60mm

Einmassen-Stahlschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung für Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200 PS mit spezieller Ferodo-Scheibe mit Kupferlitzenanteil (auch auf den Fotos zu sehen) und spezieller verstärkter Druckplatte mit speziellen verstärkten Schrauben. Wählen Sie die beiden Versionen je nach dem zu unterstützenden Drehmoment. Folglich ändert sich auch die auf das Kupplungspedal auszuübende...

Spezifisches Schwungrad- und Kupplungskit für Alfa 147 1900 8 V – 16 V JTD mit Druckkupplungstyp. Tatsächlich ist der Kauf eines Wechselrichters erforderlich. Verstärkte Kupplung (NICHT aus KUPFER), die bis zu 60 kgm Drehmoment aushält!

Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Garrett GT30 – GTX30 Turbolader mit internem Wastegate, aber mit externem Auspuff. Nützlich, da es auch für andere Autos modifiziert und angepasst werden kann.

Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Einbau jedes Mitsubishi TD04HL-Turboladers mit 4-Loch-konischem und flexiblem Downpipe-Flansch als Standard Fiat UNO - Punto Gt ermöglicht.

Nockenwellen aus Stahl mit Profil und modifiziertem Hub für Lancia Delta 2000 8v und ähnliche Motoren, komplett mit Montageanleitung und entsprechendem Steuerdiagramm. Diese Nockenwellen aus Stahl ermöglichen in Kombination mit unseren verstellbaren Riemenscheiben eine Steigerung der Motorleistung.

Verstärkte trimetallische Buchsen für Pleuel für Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v Motoren