Fiat Formkolben BMW E46 2200 dekomprimiert für Turbo Umbau

Auspuffkrümmer aus Stahl für Lancia Delta Turbo 1600 8v

V-Band-Flansch mit flachem Ring ohne Kante für Schalldämpfer-Abgasauslass-Fallrohr, das nicht aus Edelstahl besteht.

Fitting Alu für alle Turbolader Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

schwer zu finden Armaturen für Wasser mit kurzen Schlauchkühlung für Turbolader

Lancia Beta Monte Carlo 2000 8V Scorpion mit Endschalldämpfer aus Edelstahl.

Spezifische Halterung für Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbodiesel, 6 Zylinder, 160–165 PS, die den Einbau eines externen Ölkühlers ermöglicht, mit Löchern zur eventuellen Platzierung der Öldruck- und Temperatursensoren.

Verstärkte Kopfdichtungen mit Spaltringen Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 verstärkte Kopfdichtungen in einer Packung für einen Motor.

Kit mit elektrischen Anschlüssen und Anschlüssen für Ford Sierra Escort Cosworth 2000 16 V Turbo. Das Paket enthält alle Anschlüsse und Anschlüsse für die Überholung und Wiederherstellung eines hochmodernen Motorkabelbaums.

Die V-Band-Verschlussklemme kann am Auslass des Abgasrohrs bei Garrett GT28 GTX28-Turboladern der ersten und zweiten Generation auf der Auslassseite des Abgasschalldämpfers verwendet werden. 2.5

Auspuffkrümmer aus Edelstahl für Fiat 500 Abarth 1400-Motoren mit Zentralanschluss.

Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl, verstärkte Kupplung, Turbodieselmotor Fiat 500X 1600 MJET 120 PS, 55260384 MultiJet 334 mit leichterem Stahlschwungrad, gefertigt aus massivem, exklusivem ProtoXide, speziell für Fahrzeuge wie Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 PS, Jeep Compass und Jeep Renegade mit normalem Motor