Fittings Turbolader Wasser GT40-42-45 mit kurzen 18mm Schlauch

Spezieller Montagesatz Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX mit Dichtungen und allen Rohren, die für die Montage des Garrett GBC 17 20 22 Turboladers erforderlich sind

Mit dieser Ölleitung können Sie die gesamte Garrett-Linie doppelt gelagert an allen AUDI VW SEAT-Motoren an allen 2.0 TFSI-Motoren verbauen. IM PREIS BEREITS ENTHALTEN OIL RESTRICTOR

Ölförderrohr für ALFA ROMEO 75 1800 TURBO ermöglicht den Einbau des Original-Turboladers sowohl mit dem Originalkrümmer als auch mit unserem Stahlkrümmer

Mit dieser Ölleitung können Sie die neue Leitung installieren, um die Ölzufuhr für den Turbolader bei ALL FIRE-Motoren zu erstellen, die in einen Turbo umgewandelt wurden, der für den Anschluss an die Position des Turbos geeignet ist (hohe, zentrale, niedrige Position)./ p>

Schwer zu findendes Armaturenpaar für Wasserkühlung mit Lughi Schlauchanschluss für Turbolader

Ölförderschlauch für alle Audi, Volkswagen, Seat Motoren mit 1.800 20V Turbomotor, ermöglicht den Einbau jedes Garrett Turboladers auf GT und GTX Doppellager jeder Generation, inklusive spezifischem Ölrestriktor mit Metallgeflechtschlauch.

1/8 T-Stück und zwei 8-mm-Schlauchanschlüsse, sehr nützlich zum Anschließen eines Manometers zum Messen des Kraftstoffdrucks vor dem Kraftstoffverteiler oder dem Druckregler.

Dieses Kit enthält die speziellen Armaturen, Dichtungen und Rohrleitungen, die für die Montage jedes Turboladers mit Laufring auf Garrett-Lagern wie GT28 GT30 GTX35 GTO 321–410 erforderlich sind

Edelstahl passend für alle Turbolader Garrett T3 - T4 - T5

Dieses Kit enthält die speziellen Armaturen, Dichtungen und Schläuche, die für die Montage aller lagermontierten Garrett-Turbolader wie GT28, GTX28 und GTO ProtoXide erforderlich sind

Ölförderrohr für Lancia Delta Turbolader, Fiat Coupè, ermöglicht den Einbau des Original-Turboladers oder aller ähnlichen Garrett-Turbolader.

Aluminium-Ölablassanschluss komplett mit entsprechender spezifischer Dichtung und Schrauben, verwendbar für alle Turbolader der Garrett GT-Serie an Buchsen wie 1446 (es ist ein Austausch der Schrauben erforderlich) und an Lagern, Garrett GTX-, Gt25-, GT28-, GT30-, GT35- und GBC-Turboladern. Mitsubishi TD04 und viele andere Turboladermodelle

gebohrten Schraube 12 x 1,5 ohne Innenfilter

Garrett G - GT - GTX und GT1446 Turbolader-Wasseranschlüsse mit geradem Schlauchanschluss in der Achse mit entsprechenden Unterlegscheiben.

Grande Punto-Anschlüsse und Dichtungsrohrsatz – 500 Abarth mit Mitsubishi TD04- oder Garrett GT2056-Turbolader. Dieser Satz enthält die speziellen Anschlüsse, Dichtungen und Rohre, die für die Montage der Garrett GT2056- oder Mitsubishi TD04-Turbolader erforderlich sind.