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Serie gestanzter Kolben für den A112 Abarth Autobianchi-Motor, hohe Kompression, mit Zündkerzensitz. Kolben zur Verwendung mit langen Pleuelstangen aus Stahl mit Originallänge 117 mm.
Serie gestanzter Kolben für den A112 Abarth Autobianchi-Motor, hohe Kompression, mit Zündkerzensitz. Kolben zur Verwendung mit langen Pleuelstangen aus Stahl mit Originallänge 117 mm.
Verstärkter Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad AUDI TT 1800 TFSI 160 PS, Motorcode CDA, komplett mit verstärkter Druckplatte und spezieller Kupplungsscheibe aus spezieller Ferodo-Mischung.
Verstärkter Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad AUDI TT 1800 TFSI 160 PS, Motorcode CDA, komplett mit verstärkter Druckplatte und spezieller Kupplungsscheibe aus spezieller Ferodo-Mischung.
Kit mit Einmassen-Stahlschwungrad mit spezieller gedämpfter Scheibe und verstärkter Druckplatte speziell für Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo und ähnliche Motoren.
Kit mit Einmassen-Stahlschwungrad mit spezieller gedämpfter Scheibe und verstärkter Druckplatte speziell für Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo und ähnliche Motoren.
Aluminiumkappe, mit der Sie den Wasserdurchgang bei allen Abarth 500 Grande Punto T-Jet-Motoren schließen können, wenn Sie einen Turbolader installieren, der keine Wasserkühlung hat, wie z. B. den TD04-Turbo und den Thermostat oder die Wasserleitung
Aluminiumkappe, mit der Sie den Wasserdurchgang bei allen Abarth 500 Grande Punto T-Jet-Motoren schließen können, wenn Sie einen Turbolader installieren, der keine Wasserkühlung hat, wie z. B. den TD04-Turbo und den Thermostat oder die Wasserleitung
Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit spezieller modifizierter FERODO-Kupplungsscheibe (nicht aus Kupfer) und verstärkter ProtoXide-Kupplungsdruckplatte für Fiat 500 Abarth, hergestellt von ProtoXide AUF BASIS EINES ZWEISITZIGEN SCHWUNGRADDESIGNS, aber wir machen es installierbar auf allen ähnlichen Motoren wie Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito mit Fiat 1400 16V Turbo...
Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit spezieller modifizierter FERODO-Kupplungsscheibe (nicht aus Kupfer) und verstärkter ProtoXide-Kupplungsdruckplatte für Fiat 500 Abarth, hergestellt von ProtoXide AUF BASIS EINES ZWEISITZIGEN SCHWUNGRADDESIGNS, aber wir machen es installierbar auf allen ähnlichen Motoren wie Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito mit Fiat 1400 16V Turbo...
Modifizierter TD04 ProtoXIde-Turbolader mit Buchsenmontage und Billet-Avional-Laufrad NUR für Fiat Uno Turbo 1300-Motoren, komplett mit doppeltem Fallrohr. EINZIGARTIGES PROTOXIDE-Projekt.
Modifizierter TD04 ProtoXIde-Turbolader mit Buchsenmontage und Billet-Avional-Laufrad NUR für Fiat Uno Turbo 1300-Motoren, komplett mit doppeltem Fallrohr. EINZIGARTIGES PROTOXIDE-Projekt.
Schwungradsatz aus Stahl mit kupferverstärkter Kupplung Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo mit aus massivem Ergal gefertigter Glocke, alles erleichtert mit Messrad zum Ablesen mit Sensor für Originalsteuergerät und 60-2 Wettbewerbssteuergeräte. Superleichtes Schwungrad aus STAHL, komplett mit speziellem Lager.
Schwungradsatz aus Stahl mit kupferverstärkter Kupplung Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo mit aus massivem Ergal gefertigter Glocke, alles erleichtert mit Messrad zum Ablesen mit Sensor für Originalsteuergerät und 60-2 Wettbewerbssteuergeräte. Superleichtes Schwungrad aus STAHL, komplett mit speziellem Lager.