Leichtes Stahlschwungrad Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8V 16V, komplett mit Krone für den Original-Drehzahlsensor. Kompatibel mit jeder Kupplungs- und Schwungradversion für ähnliche Motoren.

Stahl-Auspuffkrümmerflansch für Daewoo Kalos 1400 16V-Motor

Fiat Punto GT – Fiat Uno Turbo spezifische rote, übergroße Zündkerzenkabel mit sehr hoher Leitfähigkeit und MSD-Ford-Anschluss

Abtriebsflansch Garrett GT28-GTO262 offenen Mehrfachlöchern

Auspuffring V-Band Flansch für Alfa Rome Giulietta und ALFAROMEO 4C K03 - K04 Edelstahl Schalldämpfer Hosenrohrauslass. Wenn Sie ein Fallrohr herstellen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es ändern müssen, ist dieser VBand-Ringflansch genau das Richtige für Sie.

Schallgedämpfter Zentralauspuff für Fiat 500 Abarth, der auf den Originaldurchmesser montiert oder vergrößert werden kann, komplett aus Edelstahl. Jeder weiß, dass das Auto bei Verwendung eines freien Fallrohrs dazu neigt, sehr laute Geräusche zu machen, und diese sind nicht besonders vollmundig oder angenehm, insbesondere wenn Sie ein freies oder schlecht schallgedämpftes Endrohr haben....

ProtoXide-Stahlpleuel Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 8-16v Turbo mit umgekehrtem H, mit speziellen amerikanischen ARP-Bolzen mit hoher Traktion. Set bestehend aus 4 Stück.

200 Zellen katalysiertes Edelstahl-Auspuffrohr mit Halterungen für das originale Hitzeschild.

Kit mit Schwungrad aus superleichtem Stahl mit verstärkter Kupplung aus Kupfer mit aus massivem Material gefertigter Glocke, mit Phonic-Rad 60-2 zum Ablesen mit Sensor für Original-Steuergerät und Wettbewerbssteuergerät.

Geschmiedete Kolben für Audi R8 mit 4200 Motor

Turbo-Manometer mit einem Bereich von 0 bis 4 bar mit doppelter weißer und roter Abara-Farbe, die vom Benutzer ausgewählt werden kann.

Aluminiumkappe, mit der Sie den Wasserdurchgang bei allen Abarth 500 Grande Punto T-Jet-Motoren schließen können, wenn Sie einen Turbolader installieren, der keine Wasserkühlung hat, wie z. B. den TD04-Turbo und den Thermostat oder die Wasserleitung