Umbau Ihres Turboladers mit Umbau auf Lager für Ferrari 208. Plug and Play

Ford Escort - Sierra Cosworth 4X4 2000 Auspuffkrümmer mit Turboflansch in Originalposition für 4X4 Allradmotoren.

Riemenscheibe zur Verstellung der Nockenwelle des Ford Fiesta RS - Escort 1600 Turbo um bis zu 10 Grad aus Leichtmetall, verstellbar und einfach über die Befestigungsschlitze einstellbar. Riemenscheibe ist leichter als die originale Nockenwellenriemenscheibe.

Drucksensor bis 4,1 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit linearem Ausgang 0-5 Volt. Stromversorgung 5 - 12 Volt

BMW Z4 Schalldämpfer-Auspuff-Öffnungsregler zur Steuerung des Öffnens und Schließens des Schalldämpfers des einzelnen Ventils, das der Originalauspuff ursprünglich hatte.

Stützkopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ "Cooper" für alle Fiat Bravo 1600 16v-Motoren. Stützen mit 16v-Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00

Erleichtertes Schwungrad aus Stahl, bereits mit Anlasserkrone. Plug and Play mit dem Original. Nicht kompatibel mit Multiair-Motoren und anderen Versionen. BITTE BEACHTEN SIE, DASS DIESES SCHWUNGRAD NUR FÜR KUPPLUNGEN WIE ZWEI SITZE UND COMPETITION BESTIMMT IST. ES KANN NICHT AUF ANDEREN KUPPLUNGEN INSTALLIERT WERDEN.

Stahlflansch für Abgaskrümmer für Volkswagen Golf 3 2000 16V-Saug- und Turboumrüstmotor und alle ähnlichen Motoren.

„Sandwich“-Adapter zur Montage eines spezifischen Ölkühlers Renault Clio RS 2000 ohne Thermostat.

Nippel aus Edelstahl, mit dem Sie das Thermoelement befestigen können, das die Abgastemperatur misst und eine andere Steigung als unsere normalen hat.

Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1. Serie Zündkerzenkabel-Set mit 7 Kabeln inklusive Spulenkabel

GBC 14-200 Turboladerflansch und Abgaskrümmer aus Stahl zur Konstruktion des Abgaskrümmers, mit dreieckigem Flansch.