Kopfdichtung Ford Fiesta -Escort 1600 RS mit separaten Ringen verstärkt

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen für Renault 1600 ALPINE-Motoren. Dichtungstyp mit Stützringen.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.

Verstärkte Kopfdichtung Renault 5 GT Turbo 1400 mit separaten Stützringen.

Kopfdichtung zu Cooper Ringe für Motoren Peugeot 1.9 8v getrennt.

Kopfdichtung Ringe Rest getrennt.

Verstärkte Kopfdichtung Porsche 944 2500 Turbo mit separaten Stützringen.

Kopfdichtung mit separaten Ringen für Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 mit Motor verstärkt4D56Arbeitsplatte

Kopfdichtung Ringe getrennt sp. 1,2 mm auf allen 8v Motoren JDT installiert

Kopfdichtung mit separaten Ringen th. 1,2 mm können bei allen Motoren verbaut werden

Kopfdichtung mit separaten Ringen, Typ „Cooper“, für Motoren mit Saugköpfen vom Typ Prisma für Lancia 1500, die normalerweise auf Turbo umgerüstet werden. Stützdichtung.