Ein Manometer unerreichbar, die uns auf zwei grundlegende Druck unseres Motors wie Öl und Benzin, oder einer anderen Flüssigkeit oder Luft, 6 bar nicht überschreitet überwachen können.
Manometer für Fans der Änderungen an Ihrem Auto, so ist es leicht zu Druckspitzen schätzen auch kleine Differenz, die manchmal in falsche Bedienung der Pumpe, Regler, Injektoren, usw. führen kann ..
Einige Features:
Pointer Anzeige mit Skala Italienisch und fantastische logo Protoxide zentralen 52mm
Präzise und ausgezeichnetes Design mit zwei Farben durch den Benutzer ausgewählt, der ersten Bernstein rot und die andere weiß Eis.
Mit diesem Messgerät ist nicht erforderlich, die Kraftstoffleitung oder Öl bis in das Cockpit zu bringen, weil das Kit enthält ein Präzisionssensor, der den Druck in elektrische Impuls, der ist, warum Sie müssen nur im Cockpit zu bekommen wandelt nur ein dünne Elektrokabel (bereits im Lieferumfang enthalten).
Der Präzisionssensor, die wir für dieses Messer, ist in dem Paket von professionellen Art enthalten und kann für Otto, die für die Öl-, über den Qualitätsstandard und wir gewählt haben, verwendet werden, nur weil es auf beiden Flüssigkeiten.
Der Sensor vom Typ Torpedo und eingeschaltet istdirekt vom Instrument (3-Draht), so dass es auf beiden Metallgeflecht Schläuche, die von Gummischläuchen verwendet werden, einfach Schneiden Sie den Schlauch und das Einsetzen eines T-Stücks, die es von herkömmlichen Sensoren Zwiebel unterscheidet, mit nur einem Rinnsal , die es nicht erlaubt, den Druck auf die Rohre, die nicht Sendeleistung haben (wie sie üblicherweise in Kautschuk verwendet) zu messen
Funktion des Spitzendrucks erreicht wird, dh Drücken der Taste mit einer leichten Berührung auf der Vorderseite des Gerätes, die gleiche bewegen Sie den Mauszeiger auf den Gipfel aufgezeichnet.
Zweite Funktion "Alarm", ermöglicht, immer durch Drücken und Halten der Taste, legen Sie eine Druckgrenze, die zu mehr als diesen Wert steigen, wird das Instrument beginnen, den Fahrer mit einem "Piep" sowie Knie der Farbe weiß zu alarmieren -Rot zu warnen, dass wir an der eingestellten Druckgrenze sind.
Als Hommage in der Verpackung eine drehbare Werkzeughalter schön, mit seinen Filz für maximale Benutzerfreundlichkeit der Installation zusammen mit einem Schalter, um die Messwerte zu tauschen
Turbo-Manometer mit doppelter Anzeige, rot, rund, 52 mm, unglaublich nützliches Werkzeug zur Überwachung der Effizienz des Ladeluftkühler-Abfalldrucks und bei Fahrzeugen mit Doppelturbos, mit dem Sie zwei Messwerte gleichzeitig ablesen und auf einem einzigen Display anzeigen können, vor dem Ladeluftkühler und zum Beispiel nach dem Ladeluftkühler. Es kann auch bei allen anderen Gelegenheiten eingesetzt werden, bei denen die Überwachung zweier Druckpunkte erforderlich ist. Messbereich bis 15 bar.
Drei Instrumente im Retro-Stil mit relativer Halterung und speziellen Sensoren. Die drei Instrumente zeigen Batteriespannung, Wassertemperatur und Öldruck an. p>
Das Sendemodul überträgt Turbo-Geschwindigkeits- und Druckdaten in Echtzeit über Bluetooth direkt an die kostenlose App. Mithilfe dieser wichtigen Informationen können Benutzer überwachen, ob ihr Turbolader innerhalb der empfohlenen Drehzahlgrenzen betrieben wird, und so die Leistung optimieren. Außerdem können sie verstehen, wie viel mehr der Turbolader leisten kann, um eine zuverlässige Haltbarkeit aufrechtzuerhalten, und wie viel Spielraum wir noch haben, um die Leistung noch weiter zu steigern Leistung unseres Motors. Mit seiner Spitzentechnologie und drahtlosen Konnektivität ist es die perfekte Wahl für Turbomotor-Enthusiasten, die die Effizienz maximieren und Inspiration gewinnen möchten, um das Potenzial des eingebauten Turbos zu verstehen.
Elektronischer Turbodruckmesser komplett mit Sensor, der in die Versionen Audi TT S3 A3 Modell 8P, 8J und Seat Leon Cupra mit Diesel- und Benzinmotoren eingebaut werden kann.
Elektronisches Turbo-Manometer für Fiat 500 Abarth, entworfen, um anstelle des unscheinbaren Original-Manometers eingesetzt zu werden, um ein Bohren des Armaturenbretts zu vermeiden./p>
Elektronisches Turbodruckmessgerät mit speziellen Komponenten für die einfache Installation für reine Dreizylinder-Turbomotoren der Typen 1000 und 1200.
Passend für Öldrucksensor spezifisch für alle BMW 3er E30 E36 Motoren oder für viele andere Fiat Motoren mit 1400 16v, wie Fiat Panda 100PS Ansaugung, die es Ihnen ermöglicht den Kraftstoffdrucksensor zu installieren oder Sie können auch die Version mit Doppel wählen Loch zum Ablesen der Öltemperatur und des Motoröldrucks im üblichen Adapter, der in weniger als wenigen Minuten ohne Änderungen montiert werden kann.