Äußerst präzises und schnelles digitales Turbo-Manometer bis 4 bar mit Drucksensor mit 4 roten oder blauen Ziffern. Zur Ablesung des Maximaldrucks besteht die Möglichkeit, aus dem Menü den für Ihre Anwendung geeigneten Sensor auszuwählen. Wir empfehlen Ihnen, je nach Anwendung den niedrigsten Sensor auszuwählen, um so eine bessere Auflösung zu erzielen. Wenn der Motor beispielsweise mit einem Druck von 1,4–1,5 läuft, empfehlen wir den Kauf des Sensors für maximal 1,7 bar, da dieser beim Kauf des 4-bar-Sensors eine geringere Auflösung hätte. Wenn unser Motor mit 2,1-2,2 bar läuft, kaufen Sie den Sensor mit einem Vollausschlag von 4 bar.

• Unglaublich kompakte Abmessungen, tatsächlich ermöglicht es eine versenkte Installation mit einem Loch von 45 x 22 mm und einer Tiefe von 70 mm.
• Mit einem einfachen Tastendruck ist es möglich, den erreichten Höchstwert abzurufen und gleichzeitig die hochintensive blaue LED einzuschalten, die den erreichten Höchstwert anzeigt und auch nach dem Ausschalten der Zündung im Speicher verbleibt, da sie direkt geschrieben wird der interne nichtflüchtige Flash-Speicher ! ---- EINZIGARTIGE FUNKTION ----
• Internes Relais, das auf der Grundlage des von uns eingestellten Sollwerts aktiviert werden kann, sodass Sie jeden Aktivator aktivieren oder deaktivieren können, wenn ein bestimmter Druck erreicht ist. Druckschalterfunktion auch mit der Möglichkeit, eine Hysterese einzufügen, zusammen mit einer roten LED die Anzeige . 3AMP
• Zeigen Sie nicht im zehnten, sondern im CENT OF BAR!
• Sehr schnelles Probenahmegerät mit 4 Messungen
• 12-Gleichstrom-Stromversorgung und Verbrauch von weniger als 2 Watt
• Gesamtgenauigkeit bis 0,2 % „Es ist unser genauestes Messgerät! “
  
• Einbaumaße 48X24X75mm
• Helligkeitsreduzierungsfunktion per Knopfdruck
• Über stabilisierten 5-Volt-Ausgang zur Sensorversorgung
• Die 4-bar-Version funktioniert tatsächlich als sehr präzises und sehr schnelles digitales Turbo-Manometer bis 4 bar mit Drucksensor
• Spezieller Sensor mit entsprechendem Filter und Rohr, der nur für Luft verwendet werden darf (kein Benzin, kein Wasser, kein Öl).