Thermoelement-Fühler mit Nippel professionellen TCK 6mm

Gewindekappe aus Edelstahl zum Anschrauben des Auspuffkrümmers zum Verschließen des Thermoelementlochs bei Nichtgebrauch.

Ersatz-Öltemperatursensor

Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Anschluss im Bosch-Stil zur Befestigung an allen Original-Drosselklappengehäusen des Fiat Punto GT oder an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen. Drosselklappenstellungssensor des Motors.

Erkennungssensor E85

Innengewindebuchse aus Edelstahl zum Anschweißen an den Auspuff zum Einsetzen der Lambdasonde. Vereinfachte Installation, wenn der obere Teil gedreht wird, um das Schweißen zu erleichtern.

Digital-Hall-Effekt-Sensor mit LED-Betrieb, sehr nützlich als Phasensensor oder verwendet beschleunigen Einheiten von der Konkurrenz werden.

Sensor, mit dem Sie die genaue Position des Wastegates ablesen können, sehr nützlich, um mit Wettbewerbseinheiten verbunden zu werden, mit dem Sie die Aufladung in einem "geschlossenen Kreislauf" mit dem externen Wastegate verwalten oder überprüfen können, ob die Ventilposition mit Armaturenbrettern wirklich die gewünschte war oder Datenerfassungssysteme.

Gewindebuchse aus rostfreiem Stahl, die am Auspuffkrümmer zum Einsetzen des Thermoelementnippels angeschweißt werden soll.

Beschleunigungssensor und 12V Ausgangsleistung 5 Volt

Dieser Sensor kann ohne Modifikation am Getriebe befestigt werden, um den Original-Zahnkranz auszulesen. Auch nützlich für den Einsatz bei Renault Clio Williams und vielen anderen französischen Autos

Sensor zur Messung der NTC-Wassertemperatur, der üblicherweise bei elektronischen Steuergeräten verwendet wird

Hochwertiges freiliegendes Verbindungsthermoelement, einschließlich gelöteter Nippel. Es ist notwendig, den Thermoelement-Nippel zu verschrauben, um eine superschnelle Ablesung zu erhalten.