Beschleunigungssensor G Dual-Achse

Ersatz-Öltemperatursensor

Kappe zum Aufschrauben zum Verschließen der Lambdasonden-Gewindebohrung am Auspuff.

Edelstahl-Gewindebuchse zum Anschweißen an den Abgaskrümmer zum Einsetzen eines Thermoelementnippels zum Ablesen der Abgastemperatur mit EGT.

Sensor, mit dem Sie die genaue Position des Wastegates ablesen können, sehr nützlich, um mit Wettbewerbseinheiten verbunden zu werden, mit dem Sie die Aufladung in einem "geschlossenen Kreislauf" mit dem externen Wastegate verwalten oder überprüfen können, ob die Ventilposition mit Armaturenbrettern wirklich die gewünschte war oder Datenerfassungssysteme.

Dreidraht-Magnetsensor zur Messung der Motordrehzahl

Sensor zur Messung der NTC-Wassertemperatur, der üblicherweise bei elektronischen Steuergeräten verwendet wird

Gewindebuchse zum Anschweißen an den Auspuff zum Einsetzen von 18x1,5 Lambdasonden

Thermoelement hohe Qualität, einschließlich Brustwarze.

Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Anschluss im Bosch-Stil zur Befestigung an allen Original-Drosselklappengehäusen des Fiat Punto GT oder an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen. Drosselklappenstellungssensor des Motors.

Erkennungssensor E85

Dieser Sensor kann ohne Modifikation am Getriebe befestigt werden, um den Original-Zahnkranz auszulesen. Auch nützlich für den Einsatz bei Renault Clio Williams und vielen anderen französischen Autos

Professionelles, hochwertiges, sehr schnelles Protoxid-Thermoelement Typ K mit isolierter Spitze inklusive Edelstahlnippel für EGT-Abgastemperaturmessgerät speziell für Motorsportanwendungen.

Breitband-Breitband-Lambdasonde "Typ 3"