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Adapter MultiAir-Motoren verwendet werden, wenn Sie die Original-Turbo mit einem neuen Turbolader ändern und hat nicht mehr die Gehäuse der ursprünglichen Pop-Off-Ventil unterzubringen
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Aluminium spezifische Kappe das Loch für die ursprüngliche Pop Off Ventil Turbo Minicooper und Peugeot zu decken - Citroen
Aluminium-Kappe, die Sie, um das Loch für die Pop Off Ventil Original-Renault-Autos schließen lässt
Aluminium-Kappe, die Sie das Loch für die Pop Off Ventil auf dieser ursprünglichen Turbolader Minicooper R56, Peugeot schließen können
Aluminium-Kappe, die Sie, um das Loch für den Pop Off Ventil GT1446 Turbo original Fiat-Abarth Tjet schließen können
Spezifische Aluminiumkappe, mit der das Loch für das Original-Absperrventil des Opel Corsa OPC 1600 Turbo
Aluminium-Kappe, die Sie, um das Loch für die Pop Off Ventil Original Mitsubishi Autos schließen lässt
Aluminium-Kappe, die Sie, um das Loch für den Pop Off Ventil GT1446 Turbo original Fiat-Abarth Tjet schließen können
Diese Ölleitung können Sie entweder die gesamte Linie Garrett Turbolader Original Mitsubishi TD04 zu installieren
Flansch-Drain-Ausgang Garrett GT2056 Turbo Mitsubishi TD04 oder offen mit 4 Löchern
Adapter MultiAir-Motoren verwendet werden, wenn Sie die Original-Turbo mit einem neuen Turbolader ändern und hat nicht mehr die Gehäuse der ursprünglichen Pop-Off-Ventil unterzubringen