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Denk dran! Das findest du nur bei ProtoXide!

Silikonschlauch 2,4 mm Innen fluoreszierenden fuchsia

68,94 kn

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Silikonschlauch 2,4 mm Innen fluoreszierenden fuchsia

Gerade Schlauchmanschetten aus Silikon

Silikon-Schläuche mit 2,4 mm tiefen blauen Interieur, sehr nützlich für den Anschluss Pop Off, Wastegate und Aktoren im allgemeinen oder Passagen von Flüssigkeiten wie Wasser, nicht geeignet für Öl.

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Silikonschlauch 2,4 mm Innen fluoreszierenden fuchsia

Gerade Schlauchmanschetten aus Silikon

Silikon-Schläuche mit 2,4 mm tiefen blauen Interieur, sehr nützlich für den Anschluss Pop Off, Wastegate und Aktoren im allgemeinen oder Passagen von Flüssigkeiten wie Wasser, nicht geeignet für Öl.

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Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo MIT INTERCOOLER externe, austauschbare Ventileinheit oder defekte Membran Externes Wast...

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Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo MIT INTERCOOLER externe, austauschbare Ventileinheit oder defekte Membran

6.321,56 kn

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Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo MIT INTERCOOLER externe, austauschbare Ventileinheit oder defekte Membran

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Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo MIT INTERCOOLER externe, austauschbare Ventileinheit oder defekte Membran

Externes Wastegate

Wastegate Ferrari 208 GTS und GTB mit Intercooler, externe Ventileinheit für Turbolader. Sie wird anstelle der originalen Ferrari-Wastegate montiert, die inzwischen häufig in desolatem und nicht mehr instandsetzbarem Zustand anzutreffen ist. Selbst bei Austausch der Membran treten die Probleme nach wenigen Wochen erneut auf. Unsere Wastegate ist die endgültige Lösung.

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Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo MIT INTERCOOLER externe, austauschbare Ventileinheit oder defekte Membran

Externes Wastegate

Wastegate Ferrari 208 GTS und GTB mit Intercooler, externe Ventileinheit für Turbolader. Sie wird anstelle der originalen Ferrari-Wastegate montiert, die inzwischen häufig in desolatem und nicht mehr instandsetzbarem Zustand anzutreffen ist. Selbst bei Austausch der Membran treten die Probleme nach wenigen Wochen erneut auf. Unsere Wastegate ist die endgültige Lösung.

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Klemmen für gerade Männer Spule oder Verteiler

708,26 kn

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Klemmen für gerade Männer Spule oder Verteiler

708,26 kn

Klemmen für gerade Männer Spule oder Verteiler

Ventile Auspuff Schalldämpfer

Klemmen direkt an den Verteiler oder Spulen. 2 Stück

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Bohrschraube für Turbolader Öleinlass TD04 OHNE FILTER

91,92 kn

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Bohrschraube für Turbolader Öleinlass TD04 OHNE FILTER

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Bohrschraube für Turbolader Öleinlass TD04 OHNE FILTER

Ölrohre und Armaturen für Turbolader

Hohlschraube für TD04 Turbolader ohne Innenfilter

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Hohlschraube für TD04 Turbolader ohne Innenfilter

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Geflochtener Kraftstoffschlauch - Turbo-Ölablassschlauch aus synthetischem Gummi, 14 mm, innenliegend. Kraftstoffschläuche,

Geflochtener Kraftstoffschlauch - Turbo-Ölablassschlauch synthetischer Gummi 14mm innenliegend

275,77 kn

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Geflochtener Kraftstoffschlauch - Turbo-Ölablassschlauch synthetischer Gummi 14mm innenliegend

275,77 kn

Geflochtener Kraftstoffschlauch - Turbo-Ölablassschlauch synthetischer Gummi 14mm innenliegend

Kraftstoffleitungen - geflochtene Öl- und Luftfahrtarmaturen

Nitrilkautschukschlauch mit Metallumflechtung ist sehr flexibel und gleichzeitig ein sehr leichter Schlauch. Öl- und benzingeeignet, sehr leicht.

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Geflochtener Kraftstoffschlauch - Turbo-Ölablassschlauch synthetischer Gummi 14mm innenliegend

Kraftstoffleitungen - geflochtene Öl- und Luftfahrtarmaturen

Nitrilkautschukschlauch mit Metallumflechtung ist sehr flexibel und gleichzeitig ein sehr leichter Schlauch. Öl- und benzingeeignet, sehr leicht.

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Ein- und Auslassventile aus speziellem und verstärktem Nimonic-Material

180,83 kn

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Ein- und Auslassventile aus speziellem und verstärktem Nimonic-Material

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Ein- und Auslassventile aus speziellem und verstärktem Nimonic-Material

Ventile und Tassenstößel

Ventile für Motoren aus speziellem Material.

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Ventile und Tassenstößel

Ventile für Motoren aus speziellem Material.

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Abgaskrümmerflansch Fiat 1100 - 1.200 - 1.400 8v FIRE Punto - Panda

482,22 kn

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Abgaskrümmerflansch Fiat 1100 - 1.200 - 1.400 8v FIRE Punto - Panda

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Abgaskrümmerflansch Fiat 1100 - 1.200 - 1.400 8v FIRE Punto - Panda

Abgaskrümmerflansche

Stahlflansch für Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 8v Kopf zum Bau von Auspuffkrümmern für Saug- oder Turbomotoren.

482,22 kn

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Abgaskrümmerflansch Fiat 1100 - 1.200 - 1.400 8v FIRE Punto - Panda

Abgaskrümmerflansche

Stahlflansch für Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 8v Kopf zum Bau von Auspuffkrümmern für Saug- oder Turbomotoren.

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Verstärktes und verstellbares Ladedruckregelventil für GIULIETTA 1.700 TBI

1.838,45 kn

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Verstärktes und verstellbares Ladedruckregelventil für GIULIETTA 1.700 TBI

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Verstärktes und verstellbares Ladedruckregelventil für GIULIETTA 1.700 TBI

Internes Wastegate

Verstärktes Wastegate speziell für den Alfaromeo Giulietta 1700 tbi mit dem originalen Borg Borg Warner, nur das Euro 5-Modell.

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Verstärktes und verstellbares Ladedruckregelventil für GIULIETTA 1.700 TBI

Internes Wastegate

Verstärktes Wastegate speziell für den Alfaromeo Giulietta 1700 tbi mit dem originalen Borg Borg Warner, nur das Euro 5-Modell.

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Adapteranschluss zum Einbau von Öldrucksensoren Fiat 500 Abarth Panda 100 PS-Motoren Turbodruckmessgeräte, Be...

Adapteranschluss zum Einbau des Öldrucksensors Fiat 500 Abarth Panda 100PS Motoren

300,63 kn

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Adapteranschluss zum Einbau des Öldrucksensors Fiat 500 Abarth Panda 100PS Motoren

300,63 kn

Adapteranschluss zum Einbau des Öldrucksensors Fiat 500 Abarth Panda 100PS Motoren

Manometer Turbo, Benzin, Öl

Spezifischer Öldrucksensor, passend für alle Fiat 500 Abarth – T-Jet-Motoren oder für viele andere Fiat-Motoren mit 1400 16 V, wie z. B. den Fiat Panda 100 PS-Saugmotor, der den Einbau des Öldruckmesssensors ermöglicht und in weniger als ein paar Minuten eingebaut werden kann, ohne dass irgendwelche Änderungen vorgenommen werden müssen.

300,63 kn

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Adapteranschluss zum Einbau des Öldrucksensors Fiat 500 Abarth Panda 100PS Motoren

Manometer Turbo, Benzin, Öl

Spezifischer Öldrucksensor, passend für alle Fiat 500 Abarth – T-Jet-Motoren oder für viele andere Fiat-Motoren mit 1400 16 V, wie z. B. den Fiat Panda 100 PS-Saugmotor, der den Einbau des Öldruckmesssensors ermöglicht und in weniger als ein paar Minuten eingebaut werden kann, ohne dass irgendwelche Änderungen vorgenommen werden müssen.

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