Übergroße ProtoXide-Injektoren für den 100-PS-Saugmotor des Fiat Panda.

Hochleistungs-Benzinpumpe für Leistungen bis zu 400 PS, die an einem Turbo 1300-1400 installiert werden kann

Verstärkter verstärkter Kupplungssatz + 32% mehr als der spezielle SS-Satz für Mehrluftmotoren.

Bluetooth-Schnittstelle zum Öffnen und Schließen des Abflusses, einfach über die ProtoXide-APP auf allen Android-Telefonen und -Tablets

Downpipe DPF entfernen - FAP mit Downpipe-Rohr nur Fiat Panda Cross Grande Punto Evo Panda Cross 1300 mj 95 PS und alle iFiat Alfa Lancia Fahrzeuge mit dem üblichen Motor., Plug and Play mit den entsprechenden Sensor- und Sondenanschlüssen.

NOS-Magnetventil für Benzinleitung

Drucksensor auf Anfrage für bestimmte Anwendungen, die ein 0-5-Volt-Ausgangssignal akzeptieren.

Das 12-Volt-Zeitrelais kann jede elektronische Komponente mit einem Timer aktivieren oder deaktivieren, der von 0,5 Sekunden bis zu 60 Stunden eingestellt werden kann!

Nur übergroßes Edelstahlrohr mit flexiblem Auspuffrohr, das an den zentralen 60 mm des originalen Nachkatalysatorflansches befestigt wird, für die Installation aller Mitsubishi Td04-Turbolader. Wählen Sie, ob die Downpipe den klassischen 4-Loch-Flansch des TD04 oder den dreieckigen 3-Loch-Flansch für die anderen TD04-Versionen haben soll.

Ölzuleitung für Lancia Delta, Fiat Coupè, mit jedem Motor von 1600 bis 2000, sowohl 8 als auch 16 V, und ermöglicht den Einbau eines Mitsubishi TD05-Turboladers aller Art, der vom Mitsubishi Evo 8-9 abgeleitet ist und dessen Turboposition auf dem Verteiler dem Original ähnelt .

Mehrloch-Abtriebsflansch Renault 5 GT oder Punto GT oder Turbo auf GT23-Lagern

Lineare Temperaturumwandlungskarte für TcK-Thermoelemente mit einem Ausgangssignal von 0 bis 5 Volt.