Kurzes Auspuffrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, verwendbar mit Garrett GT1446 Turbo, auch für Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio und Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder SS 60 mm Lancia Delta Kit mit Garrett Turbine

Ansaugkrümmerflansch für Fiat 500 Abarth 1400 16V-Motoren, sowohl Saug- als auch Turbomotoren, wie z. B. Fiat Panda 100 PS oder Fiat 500 Abarth aus Aluminium. Sehr nützlicher Flansch zur Herstellung von Aluminium-Ansaugkrümmern mit bereits gefrästem Sitz für die Injektorhalter.

Pop-Off-Ventil-Doppelkolben außen belüftet, spezifisch für diesen Motor 1,6 Opel

Adapterstecker für Injektoren, mit denen Sie die Art der Befestigung ändern können, um sie an einer anderen Verkabelung zu verwenden. Preis bezogen auf jeden einzelnen Stecker.

Edelstahlkrümmer zum Einbau von Suzuki SJ410-413 mit 1.3 16v Motor (Swift) Typ 4-2-1 mit Endbefestigung für Schelle.

Kraftstoffdruckregler für Mini Cooper R53 mit interner Federvorspannung über den Sechskant und mit Kraftstoffpumpe einstellbar und auch über 6 bar einstellbar.

Metallklemmen für hohen Druck, mit Kontermutter. Band Breite 20mm. Durchmesser 51 bis 55 mm für Rohre von 50 mm 2 Stück

Verstärkte Kopfdichtung Renault 5 GT Turbo 1400 mit separaten Stützringen.

Bosch EV1-EV6-EV14 Injektoranschlüsse, mit denen Sie die Angriffsart ändern können, um sie an einer anderen Verkabelung zu verwenden. Preis bezogen auf jeden einzelnen Stecker.

Sechskantmuttern kupfernen Schritt 10mm x 1,25. Packung mit 5 Stück

Dieses komplette Kit ermöglicht die Umgehung der Steuerung der Ventile am ursprünglichen Auspuff, indem es nach Belieben aktiviert und deaktiviert wird, wobei die Motorabsenkung verwendet wird, die bereits im Fahrzeug vorhanden sein muss.

Grande Punto-Anschlüsse und Dichtungsrohrsatz – 500 Abarth mit Mitsubishi TD04- oder Garrett GT2056-Turbolader. Dieser Satz enthält die speziellen Anschlüsse, Dichtungen und Rohre, die für die Montage der Garrett GT2056- oder Mitsubishi TD04-Turbolader erforderlich sind.