Aus Billet-Aluminium präzisionsgefertigte Kegel passend für Garrett GT25-28 Turbolader zur Montage auf der bereits mit O-Ring versehenen Kompressormutter, es werden keine Dichtungen benötigt

ProtoXide-verstärkte Fiat 500 Abarth-Pleuel aus speziellem Inverted H-Stahl für Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito-Motoren und alle 1400-Saugmotoren, mit speziellen amerikanischen ARP-Bolzen mit hoher Traktion. Pleuelsatz-Set bestehend aus 4 Teilen.

5er 4 Zündkabel Zündkabel sowie die Kabeltrommel.

Gummischlauch mit Metallgeflecht zur Verwendung bei Öl-und Benzin beschichtet.

Dieser Sensor kann ohne Modifikation am Getriebe befestigt werden, um den Original-Zahnkranz auszulesen. Auch nützlich für den Einsatz bei Renault Clio Williams und vielen anderen französischen Autos

Verstärkte ProtoXide-Pleuelstangen für Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600-Motoren aus Spezialstahl mit umgekehrter H-Form, mit speziellen amerikanischen ARP-Hochzugschrauben. Set bestehend aus 4 Stück.

Drei-Stufen-Schalter.

Intensiv blauer Silikonschlauch mit 80 mm Innenhülse.

Silikonschlauch intensive Blau, 53 mm Innen. Der Preis bezieht sich auf eine Länge von 50cm.

Paar Dichtungen subaru, um das Problem, dass auch die Original-Auspuffkrümmer Plagen beseitigen.

Verstärkte Zylinderkopfdichtung Renault Clio 1800-2000 Williams 16v mit separaten Cooper-Ringen zur Abstützung am Monoblock sowohl für Anwendungen mit Saugmotor als auch für Turboumbauten

Turbolader auf Buchsen basierend auf Mitsubishi Td04, hergestellt von der technischen Abteilung von ProtoXide für 1.400 T-Jet-Abarth-Motoren