Teflonpaste zum Abdichten von konischen Gewinden an Lachgassystemen und für Armaturen mit Durchgang von Benzin, Öl, Luft und Wasser.

Spezifischer Ölablassschlauch 15–16 mm, innen montiert, blau, mit innenliegendem Metallgeflecht, sehr flexibel und gleichzeitig ein sehr leichter Schlauch. Geeignet speziell für den Einsatz an Turbolader-Ölablassrohren, bei denen das Rohr qualitativ hochwertige technische Spezifikationen aufweisen und gleichzeitig das Öl auf sehr hohen Temperaturen halten muss. Sehr leicht.

Gepresste Kolben Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbolader AlfaRomeo 4C

O-Ringe für Injektoren, die eine perfekte Abdichtung garantieren und somit einen Austausch der Original-Gummipads garantieren, um Undichtigkeiten an trockenen oder veralteten Gummipads zu vermeiden.

O-Ringe für Injektoren, die eine perfekte Abdichtung garantieren und somit einen Austausch der Original-Gummipads garantieren, um Undichtigkeiten an trockenen oder veralteten Gummipads zu vermeiden.

Ölzufuhrleitung für Garrett GBC17 – GBC20 – GBC22 Turbolader zur Installation in allen Fahrzeugen der Fiat Alfa Lancia-Gruppe wie Mito Giulietta 500 Abarth, komplett mit speziellem Anschlussstück, das auf den Turbolader geschraubt wird.

Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 Turbolader Wasseranschlüsse mit schwer zu findendem Schlauchanschluss zum Anschluss der Wasserkühlung mit 2 Schlauchanschlüssen, einer gerade nach oben oder unten und einer um 90 Grad verstellbar.

Möglichkeit der Herstellung einer verstärkten Kopfdichtung für separate Ringe. AUSSCHLIESSLICH AUSTAUSCH DES DICHTUNGSPAPIERS, nach Vorlage von Fotos und unserer schriftlichen Bestätigung zur Auftragsbestätigung

Geschmiedete Kolben für den Fiat Uno Turbo 1300 Motor. Spezialkolben nicht für den 1400er Motor geeignet. Graphitbeschichtet für erhöhte Laufruhe. Wählen Sie die Größe aus dem Menü, wenn Sie größere Kolben wünschen.

Verstärktes Kupplungslager aus Metall, komplett beiliegend für verstärkte Kupplung mit ProtoXide Bidisco-Schwungrad zum Anschieben von Lancia Delta 2000 8 V – 16 V – Fiat Coupe 2000 16 V – 20 V, Kupplungstyp Anschieben.

Abstandshalter für die Lambdasonde, der die Lambdasonde nach dem Katalysator verlagert, wodurch bei manchen Fahrzeugen die Warnleuchte „Motorstörung“ aufleuchtet, wenn die Abgasanlage keinen Katalysator hat, wodurch Änderungen am elektrischen System des Fahrzeugs vermieden werden

Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, das auf dem Protoxide-Pop-Off-Ventil Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, jedem Renault-Auto mit TCE 0.9 Turbo-Motor mit externer Entlüftung von 90 PS und ähnlichen Dreizylinder-Renault-Motoren installiert werden kann.