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    Ölzufuhrleitung für Garrett GBC17 – GBC20 – GBC22 Turbolader zur Installation in allen Fahrzeugen der Fiat Alfa Lancia-Gruppe wie Mito Giulietta 500 Abarth, komplett mit speziellem Anschlussstück, das auf den Turbolader geschraubt wird.

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    • Fiat 500 Abarth Turbo-Öldruckleitung für Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 Turbo aus Stahlgeflecht mit Teflon-Innenseite für Druckanschluss.
    • Zum Gitterrohr gehört auch die Armatur, die auf den Turbolader geschraubt wird.
    • Dieses Rohr ist perfekt kompatibel mit dem gleichen Motor, der in Alfa Romeo Mito, Giulietta, Fiat Grande Punto, Lancia Delta und allen anderen Fahrzeugen mit 1400 16v Turbo Abarth- und T-Jet-Motoren, einschließlich Multiair-Versionen, eingebaut ist.1012
    • ProtoXide fertigt dieses Rohr mit einer längeren spezifischen Länge, sodass es für jede Turboladerposition am Herzkrümmer verwendet werden kann, darunter oder in leicht versetzter Position.
    • Es kann mit dem originalen Ölaustauscher verwendet werden, ist jedoch nicht für diejenigen geeignet, die einen externen Ölkühler installiert haben. Sie können es jedoch anfordern, indem Sie es in den Anmerkungen hinzufügen.
    ProtoXide

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