Geschmiedete Kolben für Suzuki Vitara 1600 8V, umgebauter Turbo-G16A-Motor.

Aluminiumschwungrad geeignet für Einscheibenkupplung

Turbolader auf Buchsen mit 360-Grad-Axiallager 95-PS-Version und noch mehr + 2 mm vergrößerter Ansauglüfter, der in der 75-PS-Basisversion mit fester Geometrie installiert ist.

Klemme und Flanschsatz, um das Loch im Auspuffkrümmer zu schließen, das sich auf den externen Wastegate-Anschluss von Tial bezieht.

Komplettes Set zum Selbstbau des Abgaskrümmers für Lancia Alfa Fiat 1900 JTD 16v Motoren, bestehend aus: Zylinderkopfflansch, Turboflansch, geraden und gebogenen Rohren, 4-in-1-Box zur Erleichterung des Einsetzens und zur Verstärkung der vier in den Turbinenflansch einmündenden Rohre.

2 Vollelektronische Ventile, mit denen Sie zwei Auslassöffnungen mit elektronischer Steuereinheit und relativer Fernbedienung öffnen und schließen können

Zweiwege-Buchse, verwendbar für Injektoranschlüsse, Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sensoren japanischen Ursprungs.

Kostenloser Auspuff zum Entfernen des DPF - FAP Renault Clio DCI 1500 mit Fallrohr nur Rohr, Plug and Play mit entsprechenden Sensor- und Sondenanschlüssen./p>

Zündkerzenkabel speziell für Land Rover, Range Rover V8 3.500 - 3.900, bestehend aus 8 Zündkerzenkabeln plus dem Spulenkabel.

Mit dieser Pumpe können Sie ein Vakuum erzeugen, um Vakuum-Schalldämpferventile anzutreiben und zu verwalten.

Metalldichtung für schalldämpferseitigen Turbolader GTO221

Aluminiumflansch für Saugrohrbau