Φλάντζα εξάτμισης για στροβιλοσυμπιεστές με σύνδεση T2 - T25 T28 και GT 23-GT 25 - GT 28 και GTX28 - GBC μεταλλικό από ανοξείδωτο χάλυβα με ενισχυτικό και στεγανοποιητικό άκρο.
Μεταλλική φλάντζα από ανοξείδωτο χάλυβα που σφραγίζει τη σύζευξη μεταξύ πολλαπλής εξαγωγής και στροβιλοσυμπιεστή για όλους τους κινητήρες Fiat Alfa Lancia με κινητήρα 1.400 16v turbo T-jet Abarth
Μεταλλική φλάντζα για υπερτροφοδότη Mitsubishi td04hl με στρογγυλή τρύπα και ορθογώνια απόσταση μεταξύ των οπών για τους κινητήρες Mitsubishi Eclipse 2000 4g63
Μεταλλικό παρέμβυσμα στροβιλοσυμπιεστή Garrett GBC 17 - 20 -22 στην πλευρά του σιγαστήρα για να εγγυάται τέλεια σύζευξη μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και του σωλήνα εξάτμισης.
Αντάπτορας που σας επιτρέπει να συνδέσετε εύκολα ένα μανόμετρο turbo, ώστε να λαμβάνετε τόσο το κενό όσο και την πίεση απευθείας από την πλαστική πολλαπλή, αποφεύγοντας το τρύπημα της πολλαπλής εισαγωγής για όλα τα αυτοκίνητα της ομάδας PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP ή Mini R56 R60 με κινητήρα 1600 Turbo.
Μεταλλική φλάντζα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για υπερσυμπιεστές Mitsubishi TD04 με ενίσχυση και άκρη στεγανοποίησης. Φλάντζα που χρησιμοποιείται μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του υπερσυμπιεστή
Φλάντζα προσαρμογέα που επιτρέπει την εγκατάσταση υπερσυμπιεστών με σύνδεση T2, Mitsubishi TD04 και Garrett GBC σε φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής T-jet Abarth
Φλάντζα εξάτμισης για στροβιλοσυμπιεστές με σύνδεση T2 - T25 T28 και GT 23-GT 25 - GT 28 και GTX28 - GBC μεταλλικό από ανοξείδωτο χάλυβα με ενισχυτικό και στεγανοποιητικό άκρο.