Συλλέκτες από ανοξείδωτο χάλυβα πλήρως TIG συγκολλημένο.

Πλήρες κιτ για την κατασκευή ίδια πολλαπλή εξαγωγής που περιλαμβάνει: το κεφάλι φλάντζα, φλάντζα turbo, ευθεία και λυγισμένο σωλήνες, κιβώτιο 4 σε 1 για να διευκολύνει την πρόσληψη και την ενίσχυση της φλάντζας τέσσερις σω

Πολλαπλή εξαγωγής για Mitsubishi Evo σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα με 38 χιλιοστά ή 42 χιλιοστά turbo και επίθεση με το πρωτότυπο.

Πολλαπλή εξαγωγής Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v αρχική θέση αλλά με φλάντζα 2400 turbo από ανοξείδωτο χάλυβα με υπερμεγέθη αγωγούς.

Πολλαπλές εξαγωγής για την επεξεργασία bi-turbo κινητήρα Volkswagen 2.8 έως 3.2 με σύνδεση για 2 υπερσυμπιεστές Τ28.

Hyundai Coupe 1600 16v 106hp πολλαπλές εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι 4-2-1 κυκλικοί αγωγοί, σπορ πολλαπλή εξαγωγής χωρίς καταλύτη.

Πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα, που σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα Daewoo Kalos 1.4 16V τούρμπο και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ορισμένα μοντέλα της Opel.

Πλήρες κιτ για την κατασκευή ίδια πολλαπλή εξαγωγής που περιλαμβάνει: το κεφάλι φλάντζα, φλάντζα turbo, ευθεία και λυγισμένο σωλήνες, κιβώτιο 4 σε 1 για να διευκολύνει την πρόσληψη και την ενίσχυση της φλάντζας τέσσερις σω

Πολλαπλή εξαγωγής για 1.9 JTD 16V κινητήρα με υπερσυμπιεστή που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση στην έκδοση 2.4 JTD

Πολλαπλή εξαγωγής για τη μετατροπή turbo για κινητήρες Volkswagen 02.08-03.02 με εξωτερικές επιθέσεις wastegate και επίθεση για Turbo T3.

Πολλαπλή εξαγωγής Hyundai Coupé 1600-2000 16v τύπου 4-2-1 οβάλ αγωγοί από ανοξείδωτο χάλυβα.

Πλήρες κιτ για την κατασκευή ίδια πολλαπλή εξαγωγής που περιλαμβάνει: το κεφάλι φλάντζα, φλάντζα turbo, ευθεία και λυγισμένο σωλήνες, κιβώτιο 4 σε 1 για να διευκολύνει την πρόσληψη και την ενίσχυση της φλάντζας τέσσερις σω