Οι πολλαπλές εξαγωγής για τους κινητήρες τετρακίνησης, Audi Volkswagen Audi TT, Audi S3 1.8 20v turbo, με αρχική επίθεση.

Πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα 310, Inconel συγκολλημένα. Σχεδιασμός και πρωτοξείδιο του έργου SOLE διαθέσιμη, ειδικά σχεδιασμένο για να εφαρμόζει κάθε GT28.

Πολλαπλές από ανοξείδωτο χάλυβα Abarth A112 με σπορ τύπου 4-2-1 για να ευνοούν τις χαμηλές ταχύτητες και τους μεγάλους αγωγούς.

Πλήρες κιτ για αυτο-κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής που αποτελείται από: φλάντζα κεφαλής, φλάντζα turbo, ευθύγραμμους και λυγισμένους σωλήνες, κουτί 4 σε 1 για διευκόλυνση της εισαγωγής και ενίσχυσης των τεσσάρων σωλήνων που εισέρχονται στη φλάντζα τουρμπίνας.

Συλλέκτες καυσαερίων για κινητήρες abarth με σύνδεση για εξωτερική απορροφητική πόρτα Tial. Δυνατότητα να μας στείλετε επίσης τον συλλέκτη σας που χρησιμοποιείται για την εκτέλεση των εργασιών σε αυτό/ P>

Πολλαπλή εξαγωγής Peugeot 1.000 - 1.400 ή 1600 Saxo 8V turbo μετατροπή από ανοξείδωτο χάλυβα που επιτρέπει τη μετατροπή από ατμοσφαιρικό κινητήρα σε κινητήρα turbo.

Πολλαπλές εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα για κινητήρα Fiat Bravo 1.6 16V με φυσική αναρρόφηση, 4-2-1, με φλάντζα εξόδου. Πλήρης με ελατήρια και αξεσουάρ στερέωσης όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

πολλαπλές εξαγωγής για κινητήρες ως αρχική fiat κιτ Abarth SS

Πολλαπλή εξαγωγής Fiat Punto 1200 16v από ανοξείδωτο ατσάλι 4-2-1 για έκδοση 1ης σειράς, μοντέλο Lancia Y 16v όλα τα μοντέλα αλλά πρώτη σειρά euro 2 με πολλαπλή εισαγωγής αλουμινίου.

Πολλαπλές εξάτμισης για audi volkswagen Golf 3a 2.000 series 16v turbo t3 turbo σύνδεση σε χυτοσίδηρο με εξωτερική σύνδεση αποβλήτων

Πολλαπλή εξάτμισης κινητήρα Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo από ανοξείδωτο χάλυβα με φλάντζα για επιλογή στο μενού για μετατροπή από ατμοσφαιρικό κινητήρα σε turbo

Πολλαπλές εξάτμισης με μεγάλους αγωγούς για εγκάρσιους κινητήρες Seat Audi Volkswagen με 1.800 20v turbo κινητήρα Turbo T2-GT28 επίθεση σε χυτοσίδηρο για εκδόσεις 4-τροχών./ p>