Στραγγίστε τερματικό γύρο από ανοξείδωτο χάλυβα 120 για Subaru.

Κασέτα minikat που εμποδίζει την προειδοποιητική λυχνία "αστοχίας κινητήρα" να ανάψει όταν το σύστημα εξάτμισης στερείται καταλύτη ή έχει δυσλειτουργικό καταλύτη, αποφεύγοντας την ανάγκη να κάνετε αλλαγές στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου ή να χρειαστεί να αντικαταστήσετε αυτό το εξάρτημα με νέο.

Εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι Ferrari 348 TB - TS. Πλήρης ΑΘΛΗΤΙΚΗ εξάτμιση με διπλά τελικά.

Εξάτμιση πλήρεις για τη Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, αποτελούμενο από κεντρικό αγωγό εξαγωγής.

Μανίκι Y από ανοξείδωτο ατσάλι

Πλήρης εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα ProtoXide.

Τελική εκφόρτωση κατασκευασμένη εξ 'ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα. Τέλειο ήχο.

Αποστάτης για τον αισθητήρα λάμδα που απομακρύνει τον αισθητήρα οξυγόνου μετά τον καταλυτικό μετατροπέα, ο οποίος σε ορισμένα αυτοκίνητα επιτρέπει να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία "αστοχίας κινητήρα" όταν το σύστημα εξάτμισης στερείται καταλυτικού μετατροπέα, αποφεύγοντας αλλαγές στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για Fiat Uno Turbo χωρίς καταλυτικό μετατροπέα με αυξημένη διάμετρο 60 mm.

Πλήρως ανοξείδωτο έκδοση 225HP. Τέλειο ήχο. Διπλή εξόδου 100 χιλιοστά. ΕΓΚΡΙΘΗΚΑΝ πρωτοξείδιο του.

Αντικαθιστούν τους καταλυτικούς μετατροπείς Ferrari 360 από ανοξείδωτο χάλυβα μόνο για σωλήνες, οι οποίοι σας επιτρέπουν να εξαλείψετε τους υπάρχοντες καταλυτικούς μετατροπείς διατηρώντας παράλληλα την αρχική προσάρτηση του αισθητήρα. Κατάλληλο για εγκατάσταση σε όλες τις εκδόσεις Ferrari 360 Modena Challenge και Spider.

Πλήρες σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα ειδικά για Fiat Coupè 2.000 5κύλινδρο 20v turbo χωρίς καταλύτη με αυξημένη διάμετρο 70mm.