Το πλήρες κιτ Ferrari 458 για το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα εξάτμισης από τη μονάδα ελέγχου σάς επιτρέπει να παρακάμψετε τη διαχείριση των βαλβίδων στην αρχική εξάτμιση ανοίγοντάς την και κλείνοντάς την όπως επιθυμείτε από το εσωτερικό του χώρου επιβατών.

Ενισχυμένη φλάντζα τριμεταλλικής κεφαλής για το πάχος των δύο κεφαλών κινητήρα 0,9 mm

Σωλήνες ψύξης νερού από ανοξείδωτο χάλυβα Lancia Beta Montecarlo που χρησιμοποιούνται στη θέση των αρχικών σωλήνων ψύξης νερού του κινητήρα που έχουν φθαρεί με την πάροδο του χρόνου και συνεχίζουν να σπάνε.

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης που έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει τον αρχικό δεν είναι πλέον διαθέσιμος. Επιπλέον, διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση του καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Πλήρες σετ με πολλαπλές εξάτμισης και υπερμεγέθη υπερσυμπιεστή για όλους τους τρικύλινδρους κινητήρες Renault TCe και συμβατό με Captur, Twingo, Clio Dacia και παρόμοια

Σφόνδυλος από ελαφρύ ατσάλι με κορώνα κατεργασμένο από στερεό συμπεριλαμβανόμενο και ήδη εγκατεστημένο

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης, ελεύθερος σωλήνας χωρίς καταλύτη από ανοξείδωτο ατσάλι που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη για τον αρχικό υπερσυμπιεστή για BMW F20-F21 116i 1600 Turbo κινητήρας κωδικός N13B16A από 136 Hp που παράγεται από το 2011 έως το 2014

Ειδική μπάρα για όλες τις εκδόσεις του Audi A4 και παρόμοιων

Ολοκληρωμένο κιτ Ferrari 430 που σας επιτρέπει να παρακάμψετε τη διαχείριση των βαλβίδων στην αρχική εξάτμιση ενεργοποιώντας και απενεργοποιώντας την όπως θέλετε.

Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo και JCW υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης με καταλύτη από ανοξείδωτο χάλυβα 200 κυψελών. Έκδοση Downpipe χωρίς καταλύτη, χωρίς γάτα.

Ράβδοι σύνδεσης ProtoXide σε ειδικό χάλυβα H ανεστραμμένου, με ειδικά μπουλόνια αμερικανικού ARP υψηλής τάσης Σετ που αποτελείται από 4 κομμάτια.

"Μακρύς" σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το γνήσιο turbo με λάστιχο.