Ελαφρύ κιτ σφονδύλου από χάλυβα με ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη για Lancia Delta 2000 16v, με δίσκο χαλκού 6 πλακών και ενισχυμένη πλάκα πίεσης συμπλέκτη τύπου pull. Απόλυτα συμβατό με το Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Σωλήνας εξάτμισης Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 από ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη για όσους θέλουν να εγκαταστήσουν οποιονδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett GBC με 5 οπές εξάτμισης χωρίς να ανησυχούν μήπως χρειαστεί να κατασκευάσουν σωλήνα.

Ανοξείδωτος σωλήνας εξάτμισης Fiat UNO - Punto Gt που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε στροβιλοσυμπιεστή TD04 HL με τυπική κωνική και εύκαμπτη φλάντζα κάτω σωλήνα 3 οπών. Επιλέξτε το σωστό μοντέλο οχήματος από το μενού

Συνδέστε και παίξτε τον εξομοιωτή που θα συνδεθεί όταν αφαιρεθεί η αρχική βαλβίδα εκπομπής Fiat 500 Abarth, έτσι ώστε η προειδοποιητική λυχνία "αστοχία κινητήρα" να ανάψει όταν αφαιρεθεί η αρχική ηλεκτρική βαλβίδα εξόδου από το σύστημα.

Σωλήνας εξάτμισης μόνο μεγάλος σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα με εύκαμπτο που προσαρμόζεται στην κεντρική 60mm στην αρχική φλάντζα μετά την καταλυτική φλάντζα, για εγκαταστάσεις όλων των στροβιλοσυμπιεστών Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Σετ βαλβίδων κινητήρα Fiat 500 Abarth με 8 ειδικές βαλβίδες εξαγωγής Κινητήρες Fiat MULTIAIR όπως Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair συμβατός με όλους τους κινητήρες Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Ποτενσιόμετρο γκαζιού με σύνδεση τύπου Bosch 3 συρμάτων για στερέωση σε όλα τα γνήσια σώματα γκαζιού Fiat Punto GT ή σε όλα τα σώματα γκαζιού CNC. Αισθητήρας θέσης γκαζιού κινητήρα.

Βαλβίδες κινητήρα Fiat 500 Abarth 8 βαλβίδες εισαγωγής από χάλυβα και 8 ειδικά κιτ βαλβίδων εξαγωγής Alfa Lancia 1400 16 Nimonic και ειδικές βαλβίδες χάλυβα συμβατές επίσης με κινητήρα Multiair

Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT όλοι οι κινητήρες 1400 - 1600 8v Turbo και ατμοσφαιρικοί

Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 σε ferodo (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide και όλους τους παρόμοιους κινητήρες με κινητήρα Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύς σφόνδυλος από συμπαγές χάλυβα επεξεργασμένο με CNC που μπορεί να τοποθετηθεί σε χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων MTA 5 και 6 ταχυτήτων.

Μεγάλος ανεμιστήρας Fiat Punto GT για μειωμένο πάχος ψυγείου νερού κινητήρα.

Πίσω αμορτισέρ Fiat 500 Abarth και οποιοδήποτε μοντέλο επίσης σε έκδοση με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1400, ενισχυμένη εσωτερική στήριξη πίσω από τα καθίσματα.