Ρυθμιζόμενος εξωτερικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στη θέση του αρχικού ρυθμιστή χωρίς να χρειάζεται να κάνετε τροποποιήσεις και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου έως και 4,8 bar στατική και υπερφόρτιση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Jaguar Audi Land Rover ρυθμιζόμενο FPR BOSCH 0280160234 92018573 προς αντικατάσταση με τον αρχικό ρυθμιστή. Επιπλέον, σε σύγκριση με τον αρχικό, αυτός ο ρυθμιστής καυσίμου ψεκασμού διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου κατάλληλος τόσο για αναρροφούμενους όσο και για turbo ηλεκτρονικούς κινητήρες ψεκασμού, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια και υψηλός ρυθμός ροής έως και 10 bar.

Ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Porsche 928 για αντικατάσταση του αρχικού ρυθμιστή Bosch 0280160262, ο οποίος δεν είναι πλέον εφικτός, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και μονής μεμβράνης με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα που διαθέτει δύο εισόδους τράπεζας και μία μόνο επιστροφή.

Ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET που μπορεί να εισαχθεί απευθείας στο αρχικό φλάουτο, χωρίς να χρειάζεται να κάνετε καμία τροποποίηση και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατική συν υπερφόρτιση.

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης για κινητήρες με φυσική αναρρόφηση ή στροβιλοσυμπιεστή, επίσης ιδανικός για τη μετατροπή ενός κινητήρα από αναρροφούμενο σε υπερτροφοδοτούμενο ενώ διατηρείται το καρμπυρατέρ.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Peugeot 205 1900 GTi και 309 GTI, αμφότεροι αναρροφούμενοι όπως τα γνήσια και turbo μετατροπής, συμπαγής και κατάλληλος για εγκατάσταση σε κινητήρες όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια ρύθμισης. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα για να αντικαταστήσει τους παλιούς αρχικούς ρυθμιστές με πλέον στεγνές και χρονολογημένες μεμβράνες.

Αντάπτορας για εξωτερικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στο αυθεντικό ειδικό φλάουτο Fiat Uno Turbo 1400

Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι ΣΤΟ ΦΛΑΟΥΤΟ για να διευκολύνει την εγκατάσταση της υποδοχής υψηλής πίεσης για τον εξωτερικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στον αρχικό αυλό. Μπορεί να εγκατασταθεί σε κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1200 και Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, κατασκευασμένος για να αντικαταστήσει τον πλέον μη διαθέσιμο αρχικό ρυθμιστή για τη Ferrari 348. Επιπλέον, σε σύγκριση με τον αρχικό ρυθμιστή, αυτός ο ρυθμιστής έχει μια πρόσθετη βίδα ρύθμισης που επιτρέπει την πρόσθετη λειτουργία ρύθμισης της πίεσης καυσίμου στην επιθυμητή πίεση, έτσι ώστε να καλύπτονται οι διαφορετικές εκδόσεις.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου κατασκευασμένος για ορισμένες εκδόσεις της Ferrari 348, μόνο οι πιο πρόσφατες εκδόσεις του 1994 και παρόμοιοι που πρέπει να αντικατασταθούν με τον αυθεντικό ρυθμιστή που δεν είναι πλέον διαθέσιμος. Επιπλέον, διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Peugeot 106 Rallye 1300, τόσο με αναρρόφηση όπως τα αυθεντικά όσο και με μετατροπή τούρμπο, συμπαγής και κατάλληλος για εγκατάσταση σε κινητήρες όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια ρύθμισης. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα για να αντικαταστήσει τους παλιούς αρχικούς ρυθμιστές με πλέον στεγνές και χρονολογημένες μεμβράνες.

Ο ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Opel Corsa 1.600 OPC Turbo D και E έκδοση μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στην αρχική αυλάκωση, χωρίς να χρειάζεται να κάνετε τροποποιήσεις και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατικό συν υπερσυμπίεση.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ο οποίος μπορεί να εισαχθεί απευθείας στον αρχικό αυλό χωρίς καμία τροποποίηση και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 στατικά bar σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας χάρη στο παξιμάδι ρύθμισης.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Volvo 850 - C70 - S70 - V70 μετά το 1996 με ηλεκτρονικό ψεκασμό που έγινε για να αντικαταστήσει το αυθεντικό πλέον μη διαθέσιμο Bosch 0280160554 ref 9146761. Επιπλέον, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση .