Turbocompresor GT30 en RODAMIENTOS ProtoXide con doble salida y compuerta de descarga interna y soporte

Turbocompresor sobre rodamientos diseñados específicamente para motores Abarth, T-jet Multiair 1400, con compuerta de desecho reforzada.

Turbocompresor GTO 23 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza el máximo tirón a revoluciones medias-bajas y una potencia máxima de hasta 200 CV.

Turbocompresor sobre rodamientos con tuerca de acero inoxidable.

Turbocompresor con rodamientos dobles "Plug and Play" para Lancia Delta 8-16v.

Turbocompresor sobredimensionado sobre rodamientos dobles instalable en motores Abarth, que se puede montar sin brida intermedia en el colector de escape original con válvula de descarga reforzada ya incluida. Listo para instalar, refrigerado tanto por aceite como por agua. Compatible con todos los coches que instalan el motor habitual como Alfa Mito Giulietta y todos los motores Multiair.

Turbocompresor ProtoXide GTB220 en bujes de gran tamaño con geometría variable en el escape para la instalación en motores Fiat Alfa Lancia 8v-16v 1.9 JTD que permite hasta 200-220hp.

Turbocompresor Lancia Delta GTO 410 más grande sobre cojinetes dobles que se instala en motores Lancia Delta 2000 como el original, y se convierte en "Plug and Play" si también adquiere el kit de juntas y tuberías específico.

Turbos en rodamientos intallabile en motor Mini R56, Peugeot 207 thp 150 y 175 hp, completo con válvula de descarga y restrictor de aceite específico.

Turbocompresor GT 30 sobre rodamientos dobles Garrett con válvula de descarga interna que se descarga por separado.

Turbocompresor Tial GT35 - GTX35 desarrollado exclusivamente por el departamento de deportes de motor de Tial con parte de admisión de doble flujo derivada del desarrollo de TialSport

Turbocompresor GTO 290 en RODAMIENTOS DOBLES que se puede instalar en el Fiat Coupè 2.0 20v turbo sin ninguna modificación, completo con válvula de descarga reforzada.