Junta de culata reforzada con anillos Cooper separados para motores Fiat 1600 8v Tempra y Tipo

Junta de culata con aros autoportantes EDGED.

Junta de culata reforzada trimetálica Renault 5 Gt Turbo espesor 1,81 mm

Junta difícil de encontrar para la tapa de la válvula (incluidos 4 anillos de bujía) para el Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindros 16 y Q4

Junta trimetal reforzada para todos los Fiat 500 Abarth Grandepunto Bravo Alfa Mito 1.4 16v verde multiair motores de trébol de cuatro hojas, tjet abarth y no.

Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.

Junta de culata reforzada con aros separados para motores Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Tipo de junta con anillos de soporte.

Junta de culata reforzada con anillos Cooper separados para motores Fiat Uno 1300 8v, no es lo mismo que motores 1400

Junta de culata trimetálica reforzada para las dos culatas de motor espesor 0,9 mm

Juntas de culata reforzadas con anillos EDGED para Alfa GTV 2000 V6 turbo. 2 piezas

Junta de junta difícil de encontrar para Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindros 16 y Q4

Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 y JTD y Multi Jet 1.900 16V.