Corona volante motor de arranque en acero tratado reemplazable igual al original.

Colector de escape de acero inoxidable con conexión turbo T2 y original en una sola brida en posición central.

Portainstrumentos de aluminio ya tallado listo para insertar instrumentos para diferentes aplicaciones. Fabricado para Fiat Punto GT pero también se puede utilizar para otros coches ya que se modifica fácilmente.

Bomba de combustible de alto caudal sobredimensionada Fiat 500 Abarth Fiat Grande Punto 1400 y motores similares 1400 16v Turbo. Caudal 342 litros compatible con alcohol E85.

Junta de colector de escape reforzada Lancia Delta 2000 16V Turbo y motores atmosféricos como Fiat Tipo 2000 16v para colectores de escape. Junta bimetálica reforzada para colectores de escape reforzados.

Boquilla en forma de Fiat Grandepunto para instalar 2 manómetros de 52mm, permitiendo girar el manómetro hacia el conductor y manteniendo la ventilación del aire al mismo tiempo. Gran mirada

Junta de culata reforzada con aros Cooper integrados separados para motores Fiat 1600 8v como Punto con motor Tipo o Tempra

Inyectores aumentados para el motor 1400 para Fiat Uno Turbo. P>

Accesorio para sensor de presión de aceite específico para todos los motores BMW Serie 3 E30 E36 o para muchos otros motores Fiat con 1400 16v, como el Fiat Panda 100hp aspirado, que permite instalar el sensor de presión de combustible o también puede elegir la versión con doble Orificio para leer tanto la temperatura del aceite como la presión del aceite del motor en el adaptador habitual...

Kit de embrague racing reforzado compuesto por un disco especial ferodo con trenzas de cobre en la mezcla también visibles en el propio disco con batería de amortiguadores ultra resistentes con cojinete de empuje y plato de presión específico reforzado de tipo "pull".

Junta de culata reforzada con anillos Cooper separados para motores Fiat 1600 8v Tempra y Tipo

Portamanómetro redondo Fiat 500 Abarth ProtoXide para insertar en la salida de aire.