Junta de culata trimetálica de 1.3 mm.

Gancho de remolque de carreras específico para todas las versiones de Lexus y similares para el accesorio delantero y trasero

Tappets especiales más pequeños con almohadillas de registro tipo maserati de 16 mm

Mangas de acero inoxidable específicas para Fiat Punto Gt con intercooler estándar y posición de turbina.

Pistones prensados descomprimidos para transformación Turbo para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor FIRE 1100 de 8 válvulas.

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo con salida simple para parte doble circular de 100mm y doble silenciador.

kit de volante motor ligero de acero con kit de embrague reforzado con cobre con acoplamiento flexible con placa de presión tipo como Lancia Delta 2000 8v.

Inyector corto con conector bosch de alta impedancia, 4 piezas.

Terminal de descarga con salida flameada de 102 mm, todo en acero inoxidable.

Centralita racing programable instalable en todos los motores del grupo Fiat Alfa Lancia como Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8v que utiliza los sensores de revoluciones y levas y las bobinas originales.

Bajada de escape sobredimensionada de acero inoxidable para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompresor Mitsubishi Evo 9 con conexión para sonda lambda

Bajante de escape solo tubo de acero inoxidable aumentado 60mm para nuestra posición de turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con Camión de Bomberos transformado en Turbo con posición de turbocompresor alta y válvula de escape soldada para abrir y cerrar el escape.