Bajante de escape de acero inoxidable modelo corto que elimina el catalizador original, utilizable con turbo Garrett GT1446 también en Alfa Mito Giulietta quadrifoglio y Grande Punto Multiair EVO 1.4 o SS 60mm Lancia Delta Kit con turbina Garrett

Turbocompresor con rodamientos dobles "Plug and Play" para Lancia Delta 8-16v.

Kit de enfriador de aceite para Fiat 500 Panda 1200 Fire turbo de 8 V - 16 V con radiador y tuberías completas. Compatible con todos los motores Fire Fiat, Alfa Lancia de 8 V, tanto 1100, 1200 como 1400.

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, con salida lateral tanto del lado del conductor como del pasajero.

Kit compuesto por 4 bobinas con brida de aluminio relativa dedicada a estos motores para aplicar en la tapa.

Colector de escape Lancia Delta 16v con conexión turbocompresor Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.

Boquilla en forma de Fiat Grandepunto para instalar cualquier manómetro de 52 mm, permitiendo girar el manómetro hacia el conductor y manteniendo al mismo tiempo la ventilación del aire. Gran aspecto con el marco de detalle de color rojo oscuro.

Kit de embrague reforzado de competición compuesto por un disco con 6 placas de cobre de primera calidad con batería de acoplamiento flexible super-amortiguado con cojinete de empuje, empujador reforzado específico con tipo "pull".

Junta ProtoXide reforzada "Shim", marco de válvulas original Fiat Punto gt y un turbo 1300-1400

Boquilla en forma de Fiat Grande Punto para instalar 3 manómetros, 1 de ellos redondo y 2 ProtoXide rectangulares compactos, que permiten orientar los manómetros hacia el conductor. Que buen look

Disco de embrague de cobre con 6 placas para Lancia Delta 2000 8v y 16v amortizado con batería de acoplamiento flexible. Disco especial fabricado bajo el diseño de ProtoXide. p>

Corona de volante para motor de arranque Fiat Punto GT 1400-1600 8v en acero tratado, reemplazable como el original.