Bajante de descarga de acero inoxidable para salida de turbocompresor Garrett T 28 para fijación a posición estándar con 70 mm de diámetro.

Punta calibrada para recalibrar chorros de protóxido y gasolina

Kit para turbo transformar motores Fiat Alfa Lancia 1.0-1.1 fuego 8v

Aumento de los pernos de alta tracción con un diámetro de 12 mm. 10 piezas

Conector lateral centralita motor macho 55 pines Fiat Punto - Fiat Coupè 20v turbo Porsche BMW AUDI.

Cuerpo del acelerador de 70 mm fácilmente adaptable en delta lanza o sierra o escort cosworth.

Junta de culata multilaminar para motores Fiat 1.400 16v 500 Abarth y similares. Elige el grosor de la junta en el menú.

Juego de latiguillos de freno trenzados aeronáuticos para Fiat Coupé 2000 Turbo 20v kit compuesto por 6 piezas

Brida de aluminio para una mayor adaptación del cuerpo del acelerador para motores t-jet, Abarth 500 Grandepunto, etc.

Kit de embrague de competición reforzado compuesto por un disco con 5 placas en cobre de primera calidad con batería de acoplamiento flexible extra fuerte con cojinete de empuje, empujador reforzado específico con tipo "pull".

Polea de árbol de levas ajustable para Fiat 1200 16v Sporting Punto Stilo Ypsilon para variar la sincronización del árbol de levas hasta 10 grados. Polea ligera de aleación ligera.

Kit de montaje dedicado con las juntas y tubos necesarios para el montaje de cualquier turbocompresor con carrera sobre rodamientos Garrett como GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35