La flauta original abarth de metal, útil para aquellos que deben realizar la conversión turbo en motores fiat alfa lancia aspirados como panda de 100 CV, de esta manera ya tiene el regulador de presión y el tubo de retorno, fundamental en la transformación turbo.

Pistones forjados Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo versión 5 cil.

Bajante de escape corta de acero inoxidable con conexión redonda para Tial scrolls

Esta bomba elimina la bomba de agua con transmisión por correa, junto con toda la potencia absorbida por la bomba, lo que garantiza un enfriamiento superior.

Regulador de presión de combustible para motores atmosféricos y turbo, completo con adaptador original, apto para todas las aplicaciones con motores de inyección electrónica donde se requiere alta precisión y alto caudal.

Kit completo para transformar motores Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 fuego 8v turbo PIEZAS DE MOTOR EXTERNAS

Bajada de escape Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL en acero inoxidable libre que elimina el catalizador original con brida de 3 orificios sobre turbocompresor

Inyector de alta impedancia Bosch con excelente nebulización.

Flauta más grande para inyectores que se pueden instalar en Fiat Punto Gt y Uno Turbo, tanto 1.6 como 1.4

Junta de culata reforzada con anillos Cooper separados Fiat Coupé 2400 20v Turbo independiente

Tapa del filtro de aceite para enroscar en lugar del filtro de aceite que permite cerrar los pasos del filtro de aceite y luego colocarlo en una posición diferente en los motores Fiat Fire

Cables de bujías de alta conductividad de 8,8 mm de espesor, 5 hilos para Fiat Alfa Lancia Fire Engine con motores 1.100- 1.200 8V con distribuidor.