Kit completo para autoconstruir el colector de escape compuesto por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Brida de escape que permite el uso del tubo descendente original Punto GT al instalar un turbo Holset HX25W, HX27W más grande

Sensores de presión aumentada para motores Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 que permiten medir presiones más altas hasta 2,1 bar, ideal para todos los vehículos que requieran un aumento de potencia y dispongan de sensores de primera serie que alcancen un máximo de 1,55 -1,6 bar. Juego completo de dos sensores de presión del turbo

Tapón de aluminio que permite cerrar el paso de agua en todos los motores Abarth 500 Grande Punto T-Jet al instalar un turbocompresor que no tiene refrigeración por agua como el turbo TD04 y el termostato o tubería de agua.

Brida de escape que permite utilizar la bajante original Punto GT cuando desea instalar un turbo Garrett GT25-GT28 más grande.

Bajante de escape sobredimensionada Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALYST utilizable con turbo GT1446 también con kit de acero inoxidable.

Wastegate con soporte Turbocompresor Mitsubishi TD04 para Fiat 500 Abarth y todos los motores 1400 T-Jet.

Los tornillos reforzados para bielas originales Fiat 500 Abarth también se pueden instalar en todos los motores Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet similares.

Juego de juntas de motor completo Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 excluyendo junta de culata y junta de colector de admisión y escape que se pueden comprar por separado como se muestra en la foto. Para motores 1600 compre otro kit

Kit de preparación para Fiat 500 Abarth, Grande Punto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta y todos los coches del grupo habitual Fiat Alfa Lancia con motor 1400 Kit completo turbo TialSport sobre doble rodamiento cerámico con precarga variable, válvula de descarga exterior Tial con purga. tubería que descargo. Para su montaje se debe adquirir al mismo tiempo que el colector de escape para válvula...

Junta de soporte de culata con anillos separados tipo "Cooper" para todos los motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt con cilindrada aumentada a 1600 con culata 8v para pistones de diámetro 86.40-87.00

Junta de culata reforzada Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet Anillos de soporte separados tipo "Cooper" para soporte en monobloc 1400